Ada lagi hal yang bikin beda knalpot motor MotoGP dengan motor harian yaitu ada sarang tawon di knalpot motor MotoGP sedangkan motor harian tidak ada.
Hal itu tidak ada hubungannya dengan pendongkrak performa motor, sekat dengan bentuk sarang tawon yang ada di motor MotoGP itu lebih ke fungsi.
Fungsi sarang tawon atau sekat seperti saringan mencegah ada benda yang masuk ke knalpot dan tembus ke ruang bakar mesin sehingga terjadi masalah.
Antisipasi saat motor MotoGP crash dan masuk gravel trap mencegah batu atau kerikil yang masuk ke dalam knalpot.
Begitu fakta yang bikin beda knalpot motor MotoGP dengan motor harian.
Ikuti info dan perkembangan MotoGP musim ini hanya di www.motorplus-online.com.
Baca Juga: Benarkah Valentino Rossi Cuma Promosi 2 Motor Yamaha Ini di Indonesia?