"Kalau untuk Honda Vario 160, untuk bisa melapis bagian dalam (rangkanya) harus dituang catnya dari lubang belakang, ukurannya (lubang) lebih susah dari BeAt," lanjutnya.
Baca Juga: Rungkad Demo Rangka eSAF oleh Mahasiswa Sasarannya Malah Yamaha Bukannya di Honda Simak Kenapa Bisa
"Cairan antikaratnya dimasukin, terus dikocok, jadi bisa menyeluruh ke bagian dalam," tambah pria yang biasa disapa Bule itu.
"Nah kalau BeAT, Genio dan Scoopy itu lubangnya lebih besar, jadi bisa diakses pakai selang untuk disemprotnya," Bule menambahkan.
Di Idik Workshop, semua tipe Honda dengan rangka eSAF dipatok harga Rp 1,3 juta untuk pelapisan antikarat dan pengecatan.
Juga ada treatment dari SCT Motodetailing dengan harga Rp 1,5 juta untuk Genio, BeAT dan Scoopy.
Sedangkan untuk Vario 160 yang lebih besar dikenai harga Rp 1,8 juta.
Baca Juga: Motor Bekas Honda BeAT Rangka eSAF Masih Laku, Dijual Rp 12 Jutaan di Dealer Ini