"Part ini kan bekerja dalam putaran tinggi dan mengakibatkan panas, makanya lama kelamaan bikin bushing oblak," tambahnya.
Bushing oblak ini bisa dicek dengan cara meletakkan bushing di rumah roller, jika bushing tersebut goyang maka harus segera diganti baru.
Sementara, penyebab lain munculnya bunyi gemericik itu bisa dari area pulley belakang.
"Tepatnya di plat penahan kampas ganda," lanjut Albert sapaan akrabnya.
Pelat penahan kampas ganda ini sering oblak karena kancingannya lemah di motor-motor yang berumur.
"Efeknya saat gas ditarik seperti ada bunyi berisik pada CVT motor matik," tegasnya.
"Pelat penahan kampas ganda ini kalau aus tidak berefek ke performa, tapi memang akan ada bunyi yang cukup mengganggu saja," pungkas Alert.
Artikel ini telah tayang di https://otomania.gridoto.com dengan judul "Ternyata Ini Sumber Suara Berisik di CVT Motor Matik, Dua Part Ini".