MOTOR Plus-online.com - Motor balap yang dipakai Veda Ega Pratama punya spek ajaib.
Veda Ega Pratama resmi jadi juara Asia Talent Cup 2023, sejarah buat pembalap Indonesia pertama.
Asia Talent Cup merupakan balapan feeder MotoGP, sebelum para pembalap muda naik ke jenjang selanjutnya.
Motor yang dipakai adalah Honda NSF250R, yang tampilannya ramping banget.
Ternyata saat melihat speknya, ternyata Honda NSF250R bikin motor sport 250 cc lain seperti biasa saja.
Honda NSF250R dipakai sebagai motor balap resmi Asia Talent Cup (ATC), sejak tahun 2014.
NSF250R dihadirkan Honda, untuk menggantikan RS125 2-Tak yang jadi motor balap produksi Honda buat pembalap muda.
Mesinnya 249,3 cc single silinder DOHC pendingin cairan, dengan bore 78 mm x stroke 52 mm.
Meski cuma single silinder, tenaganya tembus 48,2 hp/ 13.000 rpm dan 28 Nm/ 10.500 rpm.
“Terasa sekali kalau tenaganya dan rpm-nya cepat terkail. Terutama setiap keluar tikungan,” kata Gerry Salim, pembalap Astra Honda Racing Team yang pernah ikut ATC di tahun 2017.
Baca Juga: Race 2 ATC Malaysia 2023 Veda Ega Pratama Resmi Jadi Juara Asia dan Rekor Baru
Transmisinya manual 6-percepatan, dengan rasionya yang panjang-panjang setiap giginya.
Dengan kombinasi final gir standar saja (14/35 mata), gigi VI hanya terpakai ketika berlari di trek lurus sepanjang 1 km.
Sisanya pembalap banyak bermain di gigi II – V, agar tetap berada di powerband yang optimal.
“Tetapi limiter bermain di 14.000 rpm. Makanya, saya selalu oper setiap 13.500 rpm,” kata Gerry.
Biar kuat digeber 14.000 rpm, material mesin yang dipakai wajib tahan tekanan, suhu tinggi dan minim gesekan.
Dimulai klep titanium, lalu kepala dan dinding silinder dilapisi nikel silikon untuk mengurangi gesekan.
Konstruksi mesinnya juga unik, karena model kepala silindernya reverse alias dibuat miring 15 derajat ke belakang.
Intake manifold juga ditempatkan di depan kepala silinder, dengan lubang exhaust di belakangnya.
Lalu mirip moge, Honda NSF250R dilengkapi Ram Air Intake, yang memberikan tambahan asupan udara saat di kecepatan tinggi.
Selain tenaga lebih besar dari Honda CBR250RR, NSF250R juga punya senjata lain.
Baca Juga: Veda Ega Pratama Juara Asia Tapi Tak Bisa Langsung ke MotoGP, Ini Alasannya
Dimana bobotnya cuma 84 kg, makanya pembalap yang pernah coba Honda NSF250R pasti kaget.
“Seakan balap pakai bebek. Mau ditekuk kapan saja bisa. Jika dibandingkan dengan Honda CBR250R, racing line NSF250R bisa lebih masuk lagi ke tikungan,” sebut Gerry.
NSF250R sendiri dijual bebas oleh Honda Racing Corporation (HRC), makanya banyak dipakai pembalap muda untuk latihan.
Khusus untuk ATC, ada perubahan spek misalnya knalpot pakai SC Project karbon.
Penasaran soal detail menarik lain Honda NSF250R yang harganya mau Rp 250 juta ini, simak videonya DI SINI.