Antara filter kering dan basah di Yamaha Mio, keduanya terbuat dari bahan kertas. Tipe kering, kertasnya tidak ada pelumas. Sedangkan tipe basah kertasnya mengandung pelumas. Kedua filter ini punya kelebihan dan kekurangan.
Tipe kering dalam pemakain bisa dibersihkan. Caranya disemprot angin kompresor setiap kali servis. Meski bisa dibersihkan namun tetap ada batas pemakaian. ÔÇ£Bagusnya setiap 9.000 km ganti,ÔÇØ jelas Agus Gober, mekanik Mandiri Motor, Bantar Gebang, Bekasi.
Untuk filter basah, kekurangannya tak bisa dibersihkan. ÔÇ£Tapi, waktu pemakainnya bisa sampai 15.000 km,ÔÇØ jelas Gober yang bukan teman Donald Bebek itu.
Namun tergantung juga kondisi lingkungan. Kalau dipakai di tempat berdebu, baru mencapai 2.000 km atau 5.000 km kudu ganti. Agar aliran udaranya lancar.
Gober pernah maksa membersihkan filter tipe basah. Kemudian dikasih oli kembali. Namun sial, motor larinya hanya 80 km/jam. Akhirnya tetap ganti baru.
Makanya banyak yang ogah menggunakan filter basah. Karena harganya mahal dan tak bisa disemprot angin. Solusinya banyak yang menggunakan filter kering. Apalagi di Mio lama dan baru ukurannya sama. (motorplus-online.com)
KOMENTAR