Yamaha Jupiter-Z geberan Rizky HK, mampu mendominasi ajang kejurnas Grasstrack beberapa waktu lalu di sirkuit MPS Pandeglang, Banten.
Hal ini tak terlepas dari riset yang dilakukan Imam Syafei selaku tunner tim Rehobat HK 88 Extreme Rated asal Semarang, Jawa Tengah. Jika sebelumnya mengandalkan CDI milik Yamaha YZF 250, kini dirinya lebih percaya dengan CDI Vortex. “Memang. Sebab dengan CDI YZF, power tidak maksimal keluar. Itu karena limiter CD mentok di 11.000 rpm. Sedangkan dengan Vortex, CDI bisa ditinggikan lagi limiter-nya hingga 13.500 rpm,” sebut tunner ramah yang menaruh rasio kompresi mesin 13,5 : 1 dengan bahan bakar bensol di Jupiter Z ini.
Begitunya, piston Daytona diameter 55,25 mm yang diandalkan di ruang bakar, dikombinasi dengan kem berdurasi 275 derajat. Sehingga gas bakar yang masuk dari karbu Keihin PWK Sudco 28 mm mampu di bakar habis buat menghasilkan tenaga maksimal.
Congratz bro! (motorplus-online.com)
DATA MODIFIKASI
Ban depan : Swallow 70/100-19
Ban belakang : Swallow 90/100-16
Koil: Yamaha YZ125
Sok belakang: Kayaba
Sok depan: Yamaha YZ85
KOMENTAR