Powertrack Semarang Taklukkan Lengket dan Licin

IRC Powertrack Championship (IPC) yang digadang-gadang sebagai event grasstrack kasta tertinggi. Ini kali dihelat di sirkuit BSB, Semarang sabtu-minggu (14-15/12) lalu. Pastinya IPC digelar saat bulan yang berakhiran suku kata ber. Beeer kedinginan berarti hujan turun. Kalau air mengguyur trek tanah, ya sudah jalannya balapan akan jauh berbeda dibanding lintasan kering.

Sebanyak 13 pembalap senior yang turun di PIC Semarang coba menaklukkan lintasan yang panjangnya tidak lebih dari 700 meter.

“Tipikal tanahnya lengket dan licin. Butuh trik khusus dan settingan motor yang sesuai dengan kondisi tanah. Kalau enggak, sia-sia tenaga yang dikeluarkan,” jelas F. Chimon, grasstracker MPS Honda Banten KYT IRC R9 Bagja Bilqis TRY INK.

Salah satu poin utama dengan trek yang lengket dan licin harus tepat membaca racing line. Setelah paham karakter trek dengan tanahnya yang licin dan lengket, karakter motor yang smooth, tapi tetap bertenagalah yang dibutuhkan. Karena itu, motor harus disetting ulang untuk menyesuaikan lintasan.

“Kaki-kaki motor harus diseting ulang. Sok dibuat lebih lembut untuk menghindari putaran mesin jadi liar saat masuk dan keluar tikungan,” jelas M. Fachmi, manager dari Chimon.

Artinya, saat suspensi menekan tidak terjadi hentakan. Kalau ada hentakan, tugas pembalap akan ekstra kerja keras untuk menstabilkan motor saat keluar tikungan.

Di samping itu tekanan ban juga perlu penyesuaian. “Dalam kondisi lintasan normal seperti di seri I, Purwakarta lalu, kita pakai tekanan ban 14 psi. Sekarang tekanan ban jadi jadi 12,”tambah Fachmi.

Selain kaki-kaki, ada penyesuaian lain di suplai bahan bakar. “Yang pasti ubahan pada karburator menjadi kunci utama menghadapi trek becek dan licin seperti ini,” beber Acong, juruk korek tim RBU FRT Racing Factory Kalsel. Wah, IPC seri kedua ini kedatangan tim dari luar Jawa. Berarti IPC semakin dilirik kualitas tim non Jawa.

Kombinasi main jet dan pilot jet untuk karbu Kawasaki Ninja 150 yang bermain di kelas Campuran Senior, Acong memilih ukuran 235 untuk main jet dan 45 untuk pilot jet. Dengan pemilihan kombinasi ini, motor jadi lembut. Akselerasi jadi lebih halus dari putaran bawah, menengah dan gasingan atas.

Terakhir, komposisi final gir juga dibikin lebih berat agar mendapatkan torsi yang lebih besar. Dengan perubahan yang telah dilakukan ini, Aditya Pradana bersaing bisa dengan pembalap-pembalap senior lainnya di kelas Campuran. Dia mampu melesat jauh meninggalkan rival-rivalnya.

“Bawa motornya tidak boleh nafsu. Gas ditarik halus. Jadi roda belakang tidak sliding yang dapat mengacaukan racing line,” tutup Aditya Pradana. (www.motorplus-online.com)

Hasil Lomba

Bebek 2-tak Senior

1. (86) Akbar Taufan

Jateng Cargloss AHRS 86 Tech Swallow TRY INK

2. (24) F. Chimon

Jabar MPS Honda Banten KYT IRC R9 Bagja Bilqis TRY INK

3. (94) Edy Ariyanto

Jateng Leovani Sumber Karya BP23 Akpol Semarang

4. (23) Bagus P

Jatim IRT 18 Raksa Gama

5. (44) Tommy MJ

Jabar RBU FRT Racing Factory Kalsel

Bebek 4-tak Senior

1. (86) Akbar Taufan

Jateng Cargloss AHRS 86 Tech Swallow TRY INK

2. (23) Bagus P

Jatim Leovani Sumber Karya BP23 Akpol Semarang

3. (24) F. Chimon

Jabar MPS Honda Banten KYT IRC R9 Bagja Bilqis TRY INK

4. (45) Aditya Pradana

Jatim RBU FRT Racing Factory Kalsel

5. (188) Andri Firman

Banten MPS Honda Banten KYT IRC R9 Bagja Bilqis TRY INK

Campuran Senior

1. (45) Aditya Pradana

Jatim RBU FRT Racing Factory Kalsel

2. (86) Akbar Taufan

Jateng Cargloss AHRS 86 Tech Swallow TRY INK

3. (127) Farudilah Adam

Jatim Trijaya MCS Mahkota Pendoz RMJ DS07 Adnoc Oil 99 BKW

4. (122) Sandi Irawan

Jabar BMC 549 RRT Bogor

5. (24) F. Chimon

Jabar MPS Honda Banten KYT IRC R9 Bagja Bilqis TRY INK Bebek Modifikasi Junior

1. (105) Rizky HK

Jateng Rehobat Malabar Extreme

2. (264) Daud

Jateng GMF Rama Medika

3. (92) Revaldi Julian

Jateng Ari Bima Popertindo Bintang JMS

4. (48) Wahyu Wekka

Jogja

5. (51) Ricko Sapi

Jateng FFA Open

1. (16) Irfan Ardiansyah

Jateng

2. (92) Revaldi Julian

Jateng

3. (333) Lotar Djinggo

Jateng

4. (194) Cahyo Utomo

Jatim

5. (55) Samiu Hura Hura

Jateng

Trail Open

1. (105) Rizky HK

Jateng Rehobat Malabar Extreme

2. (39) Wahyu Gareng

Jateng

3. (5) Tedy Gilang K

Jateng

4. (197) Irvan Mandala

Jateng

5. (70) Rizki Aji Savado