Yamaha RX-King atau RX-Jambret terkenal karena tarikannya. “Selalu bikin rindu. Tapi, kalau RX-King dipake di perkotaan, cape juga! Memang paling nyaman pake matic. Supaya terobati, upgrade performa Yamaha GT125 pun dilakukan,” curhat Aliang, pecinta RX-King. Sebelumnya, doi sudah empat kali tempuh bore up. Nah, ubahan kali ini sedikit bikin sumringah Ali, panggilan akrabnya. Ubahan bikin tarikan Yamaha GT125 mirip RX-King.
Bayangkan, kondisi jalanan ramai, bisa berlari 120 km/jam. Juga saat diajak berlari statis di atas dino merek Dynomite, power mencuat di angka 13,26 dk/7.500 rpm dan torsi 12,90 Nm/6.900 rpm. Padahal, awalnya hanya punya tenaga 8,97 dk/8.714 rpm dan torsi 8,32 Nm/6.120 rpm. Itu artinya, power naik 4,29 dk dan torsi 4,58 Nm. Wajar kalau korekan ini bikin tarikan Yamaha GT125 mirip RX-King.
“Kilikannnya, pakai paket bore up SRP. Piston diameter 59 mm dengan blok nicasil dan klep gede,” bilang Freddy A. Gautama, dari Ultraspeed Racing di Jl. Raya Panjang No. 1, Kebon Jeruk, Jakarta Barat. Hmm.. isi silinder GT125 jadi 158,2 cc.
Tentunya juga ada beberapa penyesuaiannnya. Apa saja?
Terbilang fresh from the oven untuk paketan blok SRP 59 mm. Bibir seher mendem 0,5 mm sudah dengan paking standar. Kompresi dibikin padat, 13 : 1 untuk meminum bahan bakar beroktan 95. Kapasitas mesin jadi 158,2 cc. Dibulatkan jadi 160 cc.
Noken as asli didaur ulang, lalu dibikin durasi in 268 derajat dan 275 derajat. Klep in membuka 30 derajat sebelum TMA (Titik Mati Atas) dan menutup 58 setelah TMB (Titik Mati Atas). Sedangkan katup buang membuka 69 derajat sebelum TMB dan menutup 35 derajat setelah TMA. Kem ini, untuk mendorong klep yang sudah berukuran gede. In 29,5 mm dan ex 24 mm, seating albronze.
Seting asupan bahan bakar, lewat aplikasi electronic control unit (ECU) aRacer tipe RC Mini Plus. Hanya bahan bakar yang diseting per rpm, sedangkan timing pengapian standar. Pembuangan sisa pembakaran, disalurkan knalpot racing RX8. Bisa dicoba nih trik bikin tarikan Yamaha GT125 mirip RX-King. (www.motorplus-online.com)
KOMENTAR