Sugiyono alias Mas No dari bengkel Rockwell Workshop di Sumur Batu, Kemayoran, Jakarta Pusat, kedatangan tamu spesial. Tamunya modifikasi Suzuki TS 100 Suzuki TS 100 1978 atau hampir 40 tahun. Suzuki TS100 sudah klasik bro, terus modifikasi bikin tambah old skool.
Lebih spesial datang dalam kondisi mati total. “Spare part sudah uzur dan jarang. Akhirnya harus kanibal pake punya motor lain. Mulai dari body, mesin hingga kaki-kaki,” terang Mas No.
Malah turut dipercantik modifikasi Suzuki TS 100.
MESIN. Karena sudah tidak nyala dan part-part orisinilnya sudah sulit didapat, Mas No coba akali beberapa komponen mesin pakai part motor lain. “Kalau sekarang karburatornya pakai PE 26. Piston comot dari Honda CS1 diameter 58 mm, sekalian dibore up,” terang Mas No. Jika dipadukan stroke standar TS 100 sebesar 51,8 mm, maka kapasitas mesin kini jadi 136 cc.
Kok bisa ya seher 4-tak dipakai di mesin 2-tak? Bener nih Mas No?
BODY. Aslinya modifikasi Suzuki TS 100, tampilan motor ini sudah retro abis. Namun beberapa bagian sudah ancur. Untuk mengembalikan sosok jadulnya, Mas No memadukan bodi dari motor lain pula. “Yang masih standar cuma tangki. Sementara body samping dari saudara mudanya Suzuki RM 125. Sepatbor depan dari rivalnya, yaitu Yamaha DT 100,” bebernya. Setelah terpasang, diberi kelir kuning cerah hampir di sekujur body.
KAKI-KAKI. Setelah mangkrak lumayan lama, tentu kondisi kaki-kaki jauh dari kata layak. Sokbreker depan diganti pakai punya Yamaha RX-King. Sementara sok belakang dari Honda XL 125. Swing arm diganti pula pakai punya Kawasaki KX 125.
Sementara pelek, pakai TK 1,60X21” di depan dan 1,85X18” di belakang. Lalu dibungkus ban tahu IRC tipe TR untuk depan dan IRC IX-05 di belakang. (www.motorplus-online.com)
DATA MODIFIKASI
Ban depan : IRC TR 2.75-21
Ban belakang : IRC IX-05 3.50-18
Knalpot : WRX
Lampu depan : Custom
Jok : Custom
Rockwell Workshop : 0812-8206-6261
KOMENTAR