Sering beredar mitos terutama di arena balap skubek, baik resmi maupun liaran, menggunakan roller dengan pemasangan disilang, bikin akselerasi motor lebih sip. Maksudnya disilang adalah, menggunakan roller yang beda ukuran di masing lintasan rollernya.
Kebanyakan pengguna roller silang ini berasumsi jika tarikan motornya lebih enak ketimbang harus menggunakan roller dengan gram rata. Namun, apakah benar penggunaan roller dengan cara disilang jauh lebih baik ketimbang roller rata?
“Sebenarnya ini kembali ke karakter motornya. Apa perlu menggunakan roller dengan bobot kombinasi yang pemasangannya disilang atau tidak. Kalau tidak perlu disilang, ya buat apa disilang. Yang ada hanya membuat putaran mesin jadi tidak bisa teriak tinggi dan motor nanti pasti jadi getar tidak karuan,” buka Ricard Riesmala, selaku tunner A2 Racing di bilangan Joglo, Jakarta Barat. (www.motorplus-online.com)
KOMENTAR