Karburator menggunakan milik Shogun SP 125, yang direamer lagi venturinya jadi 24 mm. Pakai karbu ini, demi memenuhi regulasi selembaran karbu standar. Usai direamer, bagian skep dicustom dengan menggunakan skep milik karbu Honda GL 125. “Tadinya skep standar Shogun 125 hanya 19 mm. Sekarang jadi 22 mm,” jelas tunner yang doyan main burung. Eitss… ini burung Love Bird loh, bukan burung yang lain, hahaha..
Buat melahap trek 500 meter secara cepat, rasio beberapa gigi transmisi racikan ulang. Gigi I menggunakan kombinasi 13/36 mata, gigi II : 16/29, gigi III : 21/29 dan gigi terakhir pakai 23/26. Dari racikan itu, ketemulah final gir yang pas, dengan ukuran depan 17 mata, belakangnya 24 mata. (www.motorplus-online.com)
KOMENTAR