Untuk anda yang penyemplak Kawasaki KLX 150 lansiran tahun 2015 atau 2016, mesti ekstra hati-hati pada saat akan mengganti komponen kampas kopling. Awas banyak yang ganti plat kopling Kawasaki KLX 150 tapi malah bikin susah oper gigi. Keluhan setelah ganti kampas kopling motor seperti susah oper gigi ini sering dikeluhkan penunggang KLX 150. Baik itu untuk gigi masuk, atau pindah ke gigi rendah.
“Biasanya disebabkan pada saat menggedor baut yang menancap di as girboks bagian kopling, terlalu keras. Sehingga mengakibatkan as girboks tersebut speleng akibat menahan tekanan yang besar. Pada motor KLX 150 keluaran tahun 2015 dan 2016, dudukan penahan bearing di as girboksnya berukuran kecil, dan terbuat dari baut ring berbahan besi, “ ujar Simbah Mail, dari bengkel Simbah 126 di Jl. Kramat Mulya, Cigalagah, Kuningan, Jabar.
Solusinya, ganti baut asli di bagian as kopling berbahan besi tersebut dengan baut untuk yang biasa terdapat pada cover bodi motor. Bentuknya lebih menyerupai seperti payung yang agak lebar.
"Harganya cukup murah, sekitar Rp 2 ribuan untuk tebus satu pieces bautnya. Keunggulan material baut itu, terbuat dari baja. Sehingga bisa dipastikan lebih kuat dan tahan dari tekanan yang besar sekalipun,“ cuap Simbah Mail. (www.motorplus-online.com)
KOMENTAR