Pengaruh dengan menahan gas motor, yakni panas yang dihasilkan oleh semua komponen CVT yang bergerak membuat karet v-belt menjadi cepat getas.
2. Kampas Kopling
Komponen penerus daya yang bergesekan dengan mangkok kopling ini memiliki kerja yang berat karena juga sebagai salah satu penyumbang panas di bagian CVT.
Gas yang terus dipanteng akan membuat kampas terus bergesekan dengan mangkok kopling.
Akibatnya, kampas kopling akan semakin cepat habis.
"Malah parahnya bisa menyebabkan kampas menempel di mangkok kopling karena panas berlebih," tambahnya.
3. Mangkok Kopling
Sama seperti kampas kopling, mangkok kopling yang terus bergesekan akibat pengendara yang ngak menutup gas nya kala motor berhenti akan cepat rusak.
Rusaknya mangkok kopling ditandai dengan terkikisnya bagian mangkok yang bergesekan dengan kampas kopling.
Dalam beberapa kasus, mangkok kopling kemungkinan juga bisa peang atau tidak bulat lagi.
