Ini 9 Sensor yang Bikin Mesin Motor Injeksi Bekerja dengan Benar

Otak alias inti komponen di motor injeksi adanya ECU (Electronic Control Unit).

ECU yang akan mengolah data-data dari komponen yang bertugas sebagai sensor.

Sobat yang ingin mengubah pacuan karburator menjadi sistem pengkabut injeksi, ada 9 sensor-sensor yang wajib ada di motor injeksi, berikut 9 sensor dan dengan fungsi-fungsinya.

1. SENSOR MAP (Manifold Air Pressure).  

(BACA JUGA: Karet Rumah Kopling Rusak, Ini Akibatnya!)

Sensor MAP di motor injeksi merupaka sensor tekanan udara yang masuk.

Sensor MAP bertugas untuk mendeteksi tekanan udara yang masuk dan mengirimnya ke ECU untuk dikalkulasikan.

2. SENSOR IAT (Intake Air Temperature). 

IAT disebut sensor temperature udara yang masuk.

Sensor IAT bertugas untuk mendeteksi suhu udara yang masuk ke dalam throttle body.

3. ENGINE COOLANT SENSOR. 

Sensor ini untuk mengetahui suhu air pendingin atau radiator.

Sensor ini juga yang akan mengatur nyalanya kipas radiator dan indikator overheat yang ada di spidometer.

4. ENGINE OIL TEMPERATURE.

Sensor ini sistem kerjanya sama dengan sensor ECT, hanya saja sensor ini bekerja mengukur suhu oli.

Sensor ini hanya terdapat pada motor yang berpendingin udara seperti Honda Supra x 125 PGM-FI.

5. CRANK ANGLE SENSOR.

Sensor ini bertugas untuk mendeteksi posisi crankshaft dan mendeteksi posisi Titik Mati Atas (TMA) saat mesin baru dinyalakan.

Sinyal dari sensor ini dikirim ke ECU dan ECU akan mengatur pengapian, waktu penyemprotan bahan bakar, hingga melakukan pengisian ke aki.

6. THROTTLE POSITION SENSOR (TPS).  

Sensor ini, bertugas mendeteksi sudut pembukaan katup di throttle body lalu mengirimkan data ke ECU untuk dikalkulasikan berapa bahan bakar yang akan disemprotkan.

7. SENSOR 02 (Oksigen Sensor). 

Sensor ini, bertugas menjaga gas buang sisa pembakaran agar selalu optimal dan memberi informasi ke ECU untuk memberikan campuran bahan bakar yang ideal.

Sehingga, gas buang yang dihasilkan lebih ramah lingkungan.

8. LEAN ANGLE SENSOR / BANK ANGLE SENSOR.

Sensor tersebut, bertugas mendeteksi kemiringan motor, atau yang lebih tepatnya berfungsi ketika terjadi kecelakaan jika motor anda jatuh.

Maka, sensor ini akan mengirimkan sinyal ke ECU untuk menonakifkan semua sistem mesin kemudian mesin mati secara otomatis.

9. IACV (Intake Air Cut Valve)/ FID (Fast Idle Solenoid).   

Sensor ini, bertugas meningkatkan rpm saat mesin dalam keadaan dingin. Fungsi peranti tersebut sama dengan fungsi choke pada mesin karburator. (www.motorplus-online.com)

(www.motorplus-online.com)