Sementara, setingan noken as-nya juga dibikin ulang, total durasi 274 derajat baik in maupun ex.
Klep in dibuat membuka 34 derajat sebelum TMA (Titik Mati Atas) dan menutup 60 derajat setelah TMB (Titik Mati Bawah), dan klep ex dibuat membuka di 60 derajat sebelum TMB dan menutup 34 derajat setelah TMA.
Dengan lift klep dipatok di angka 9,1 dan LSA sebesar 120 derajat.
3. KARBURATOR
Bagian ini juga perlu perhatian khusus oleh Angga.
"Cuaca di trek Sumatera itu, memang panas banget! Makannya setingan sering dibikin basah. Main jet dijejali 185 dan pilot jet 30. Sementara, karbu pakai Mikuni TM24," lanjutnya.
DATA MODIFIKASI
Sok belakang : YSS
Rasio : Gigi 1 (13/31), gigi 2 (17/32), gigi 3 (18/25) dan gigi 4 (23/25)
Final gear : 13/45
(www.motorplus-online.com)
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Uje |
| Editor | : |
KOMENTAR