MOTOR Plus-online.com - Dalam motor ada berbagai macam jenis baut dan pengunci yang digunakan untuk mengencangkan salah satu bagian.
Untuk menghubungkan antar bagian cover bodi motor, peranti ini biasa diikat pakai sekrup plus pelat pengunci di baliknya.
Maka saat akan dikencangkan, jangan terlalu kuat agar ulir enggak dol atau patah covernya.
Karena tidak harus kuat, makanya di skubek Yamaha Mio J ada baut yang modelnya unik.
(BACA JUGA : Waspada! Begini Ciri STNK dan BPKB Palsu yang Banyak Beredar Menurut Bareskrim Polri)
Terdapat di cover depan bagian bawah atau di belakang sepatbor depan.
Baut bermaterial plastic itu tertanam di ring plastik yang nantinya akan berfungsi sebagai pengunci.
"Namanya baut rivet. Cara melepasnya begitu posisi baut kendur lalu cungkil bagian ring pakai kuku biar terlepas semua (ring dan baut)," ujar Eko Maryanto, mekanik Yamaha Mataram Sakti Ajibarang, Jawa Tengah.
"Dan pemasangannya, posisi baut dalam keadaan kendur dan masukkan semua ke lubang di cover. Kemudian, tekan bagian kepala baut dan nggak perlu diputar sudah mengembang alias kencang sendiri," jelasnya.
(BACA JUGA : Gara-gara Cam, Honda CBR 250RR Ini Langsung Melejit dari Urutan Buncit)
Saran Eko, ketika membuka dan mengencangkan baut pakai obeng kembang kecil, jangan terlalu kuat.
Resikonya, merusak kepala batu dari plastik. Makanya pastikan ukuran obeng dan trik ini diikuti benar. Selamat mencoba.
| Penulis | : | Mohammad Nurul Hidayah |
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR