Baca Juga : Ditabrak Pengendara Ojol Sampai Patah Tangan dan Harus Dioperasi, Begini Reaksi Kapolda Sumsel
Caranya dengan mengubah hampir 40% konstruksi underbone bawaan pabrik.
Membuat tampilan bebek jadi sport.
Materialnya pakai pipa besi 0,5 dan 1 inci.
“Batang 1 inci, jadi sasis baru hingga bagian dudukan jok dan pegangan tangki, sedangkan
subframe pakai pipa 0,5 inci.
Baca Juga : Instagram Vanessa Angel Digempur Netizen Usai Pamer Keseksian di Atas Motor Honda Monkey
Desain dibuat fungsional dan simpel menyesuaikan konsep CR,” papar Wiwin.
Mengejar gaya CR, dimensi bodi dibuat panjang.
Caranya, Wiwin meramu material fiberglass untuk komponen tangki yang didesain pipih dan panjang.
Posisi joknya molor hingga belakang, kemudian serat kaca juga jadi bahan utama bodi belakang.
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Andika |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR