MOTOR Plus-online.com - Workshop Win’s Paddock (WP), Purwokerto, Jawa Tengah menawarkan gaya unik pada besutan milik Fandika Angga asal Kota Telor Asin, Brebes, Jateng.
Ubahannya kental dengan nuansa serba klasik.
Tapi, sentuhan dibuat slim agar lincah dengan tema Neo Cafe Racer.
Caranya mengubah konsep dasar Honda Sonic 150 yang punya konstruksi bebek sporty jadi Cafe Racer (CR).
Baca Juga : Sok Jagoan! Pengendara Mobil Tenteng Kampak Sambil Nyetir Bikin Geger, Pemotor Ketakutan
Makanya Siswo Winoto, pemilik workshop WP, fokus pada ubahan sasis.
Tentunya menyesuaikan konsep dari bebek sport menjadi semplakan batangan alias transeksual.
Yuks.., kita bongkar detailnya.
Rombakan kan yang disasar ala batangan klasik, Wiwin sapaan akrabnya harus mengkustom sasis.
Baca Juga : Ditabrak Pengendara Ojol Sampai Patah Tangan dan Harus Dioperasi, Begini Reaksi Kapolda Sumsel
Caranya dengan mengubah hampir 40% konstruksi underbone bawaan pabrik.
Membuat tampilan bebek jadi sport.
Materialnya pakai pipa besi 0,5 dan 1 inci.
“Batang 1 inci, jadi sasis baru hingga bagian dudukan jok dan pegangan tangki, sedangkan
subframe pakai pipa 0,5 inci.
Baca Juga : Instagram Vanessa Angel Digempur Netizen Usai Pamer Keseksian di Atas Motor Honda Monkey
Desain dibuat fungsional dan simpel menyesuaikan konsep CR,” papar Wiwin.
Mengejar gaya CR, dimensi bodi dibuat panjang.
Caranya, Wiwin meramu material fiberglass untuk komponen tangki yang didesain pipih dan panjang.
Posisi joknya molor hingga belakang, kemudian serat kaca juga jadi bahan utama bodi belakang.
Baca Juga : Awas! Ternyata Begini Efek Negatifnya Pemakaian Mur Variasi di Motor
Panel di bawah jok dibuat knock down, bisa dibuka tutup sebagai tempat toolkit dan peranti kelistrikan.
Perhatikan cover lampu depan, sekilas semplakan ini nampak tanpa headlamp.
Padahal di dalam kover terebut, ada lampu handmade yang tersamar mika akrilik gelap.
KAKI-KAKI: Mengimbangi tampilan bodi yang gagah, Wiwin kasih ajrutan depan Showa 37 mm model teleskopik.
Baca Juga : Pakai Celana Pendek dan Tank Top, Seksinya Vanessa Angel Pose di Atas Motor Honda Monkey
Tapi dibuat simpel dengan komponen disc brake kecil dan tanpa sepatbor, soalnya biar roda terlihat menonjol.
Untuk bannya, dijejalkan ban Swallow Classic 400-18 di depan dan belakang.
Nah.., roda belakang dibuat klasik dengan swingarm custom, termasuk dobel suspensi biar konsep lawasnya makin kental.
PINDAH RADIATOR: Mengubah motor masa kini jadi konsep jadul, memang perlu ektra soal konstruksi. Soalnya beberapa bagian harus menyesuaikan tema.
Baca Juga : Kabar Rencana Pernikahannya Makin Santer, Valentino Rossi Malah Ngomong Begini
Contohnya radiator yang pindah ke samping kiri macam Special Engine (SE).
“Termasuk mekanisme fuel pump di dalam tangki, harus menyesuaikan konstruksi mekanisme Sonic yang injeksi,” yakin modifikator yang punya workshop di Jl. Sunan Ampel No. 11, Pabuaran, Purwokerto.
DATA MODIFIKASI
Pelek : TK 3.00x18
Sok belakang : Variasi
Knalpot : DRC
Setang : Handmade
WP : 0815-4888-6755.
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Andika |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR