MOTOR Plus-online.com - Honda PCX 150 hadir untuk menantang Yamaha NMAX di kelas matic 150 cc.
Namun sebagian orang nampaknya belum puas dengan spek yang dimiliknya sekarang.
Di luar banyaknya fitur, urusan mesin Honda PCX 150 masih harus mengakui keunggulan Yamaha NMAX yang mesinnya sudah dilengkapi sistem katup VVA (Variable Valve Actuation).
Teknologi katup variabel ini membuat camshaft atau noken as bagian inlet NMAX punya 2 profil, high dan low.
Baca Juga : New PCX Revolusi Mesin Seperti NMAX Dan Revisi Bodi Lebih Membulat
Baca Juga : Ramai Video Geng Motor Ciut Dikeroyok Komunitas Motor, Ternyata Imbauannya Sudah Tersebar di Whatsapp
Membuat power mesin bisa jadi lebih maksimal mulai putaran rendah sampai atas.
Sebenarnya Honda bukannya tak punya teknologi semacam ini, buktinya kalau di Indonesia teknologi ini umum disematkan di mobil Honda, bukan motornya.
Teknologi ini mulai ramai dibicarakan di Indonesia di tahun 2005 saat Honda Jazz mulai menggunakan mesin VTEC (Variable Valve Timing & Lift Electronic Control).
VTEC inilah yang punya sistem kerja mirip VVA-nya Yamaha, keduanya cuma beda penamaannya saja.
Baca Juga : Viral Kasus Pembunuhan Misterius Bikin Merinding Pemotor, Mayatnya Ditaruh di Tengah Jalan
Nah, sayangnya entah kenapa Honda enggak menyematkan VTEC ini ke motor kecilnnya.
Teknologi variable valve malah adanya di Yamaha NMAX duluan.
Tapi, isu yang merebak menyebutkan kalau Honda mulai melirik VTEC ini untuk diaplikasikan ke motornya.
Seperti beberapa foto gambar paten di website Jepang kojintekibikematome.blog.jp.
Dalam unggahannya disebutkan kalau beberapa motor Honda bakal disematkan VTEC, di antaranya Forza 250 dan CBR1000RR.
Honda sebenarnya sudah memakai VTEC ini seperti di Honda VFR800 sejak generasi ke-6 sampai saat ini, juga di skutik Honda NC750D Integra, yup semuanya di motor berkapasitas besar.
Kalau buat motor kecil macam PCX 150 memang belum pernah, mungkin karena dianggap membuat mesin jadi rumit, peningkatan tenaga, dan efisiensi BBM yang kecil.
Tapi, apakah artinya mustahil VTEC buat PCX 150?
Baca Juga : Video Ratusan Anggota Geng Motor Kembali Berulah, Dilarang Lewat, Petugas Tol Sampai Dihajar
Sebuah gambar yang menunjukkan matic Honda yang diduga sebagai generasi baru PCX 150 belakangan beredar di dunia maya.
Motor ini punya desain yang beda dengan PCX 150 yang beredar saat ini.
Desain fascia berubah dengan karakter headlamp yang lebih sipit dan lekukan desainnya lebih tegas.
Pun begitu dengan stop lamp yang terlihat lebih futuristik dengan posisi sein dan stop lamp menjadi satu, dengan posisi atas untuk stop lamp dan bawah untuk lampu sein.
Baca Juga : Yamaha NMAX Seken Vs Honda PCX 150 Seken, Mana yang Harganya Lebih Stabil?
Nah, diduga motor inilah yang nantinya akan disematkan VTEC.
Kalau memang berniat total buat menggempur Yamaha NMAX, rasanya VTEC ini pas banget kalau jika diaplikasi pada Honda PCX 150.
Setuju?
KOMENTAR