MOTOR Plus-Online.com- Legendaris! Honda GL sempat tren zaman baheula, yuk nostalgia sejarah edisinya di Indonesia.
Buat bikers anak jaman bahela alias jaman dulu pasti gak asing lagi sama yang namanya Honda GL.
Sempat jadi motor kece dan idaman anak muda jaman itu, Honda GL sukses laris manis di Indonesia.
Nah beberapa tahun ini juga kembali tren lagi nih motor-motor jadul yang direstorasi, salah satunya Honda GL series ini.
Baca Juga: Modifikasi Honda GL Pro Ala Cafe Racer 'Berlapis' Kayu, Jadi Pajangan Toko Mebel
Nah buat bikers yang ingin bernostalgia atau anak jaman now yang pengen tau, yuk intip sejarah Honda GL Series di Indonesia.
Yups, sang pendamping sekaligus penerus Honda CB100 K5 yang ada di Indonesia sejak 1979.
CB100 K5 adalah generasi terakhir dari Honda CB100 yang diproduksi hingga 1982.
Oleh sebab itu, Honda GL100 generasi pertama GridOto sebut sebagai pendamping dan penerus CB100 K5.
Baca Juga: Pakai Mesin Honda GL Max, Motor Custom Aliran Board Tracker Garapan SMK Mercusuar Tampil Ciamik
Bahkan ada kemiripan pada tangki bahan bakar GL100 dan CB100 K5, hanya plat penutupnya yang membedakan.
Tidak hanya tangkinya, bahkan GL100 saat pertama mengaspal juga memiliki dua versi mesin seperti CB100.
Saat pertama mengaspal, Honda GL100 dan GL125 dibekali mesin yang mirip dengan CB100 dan CB125 loh.
Bukan hanya mesinnya saja yang mirip, namun panel indikator GL100 dan GL125 juga mirip loh.
Baca Juga: Dijual Rp 15 Jutaan Disini Honda GL-Max Baru Masih Dijual Hingga 2020
Sayangnya saat memasuki tahun 1982, Honda GL125 kurang diminati konsumen tidak seperti GL100.
Tetapi pada tahun yang sama, GL100 justru mendapat pembaruan dan memiliki nama Honda GL100 CDI.
Sesuai namanya, sistem pengapian GL100 yang semula menggunakan platina pun diganti menjadi CDI.
Bahkan beberapa spare part yang melekat pada GL100 CDI juga mendapat pembaruan agar tampilanya beda.
Baca Juga: Kids Zaman Now Dijamin Bingung, Honda GL Pro Ternyata Ada 3 Generasi, Lebih Keren yang Mana?
Yang paling kentara adalah pada headlamp, panel indikator dan penempatan stoplamp serta lampu sein belakang.
Untuk stoplamp dan lampu sein belakangnya kini berada di behel, tidak seperti sebelumnya yang melekat di sepatbor.
Seiring berjalannya waktu, Honda kembali meluncurkan GL bermesin 125 cc dengan nama Honda GL Max pada tahun 1985.
GL Max tidak sendiri sob, ia mengaspal bersama Honda GL Pro yang memiliki mesin 145 cc di tahun yang sama.
Baca Juga: Kids Zaman Now Dijamin Bingung, Honda GL Pro Ternyata Ada 3 Generasi, Lebih Keren yang Mana?
Meski Honda memiliki dua 'jagoan' GL generasi terbaru, namun GL100 tetap diproduksi hingga 1990-an.
Penerus GL125 ini mulai diminati konsumen hingga membuat pabrikan meluncurkan beberapa varian lain, yakni GL Max CDI dan GL Max Neotech 125.
Honda GL Max Neotech 125 terus beredar dan dijual di Indonesia hingga 2005.
Lantas bagaimana kelanjutan Honda GL Pro yang mengaspal bersamaan dengan GL Max generasi pertama?
Baca Juga: Bikin Jengkel, Maling Motor Kejar-kejaran Sama Polisi, Dikepung Warga Langsung Nyerah
Honda GL Pro yang memiliki mesin lebih besar pun terus diproduksi oleh pabrikan hingga tahun 1991.
Hal itu karena mesinnya dilabur dengan warna krom, berbeda dengan penerusnya yang hadir pada 1992.
Penerusnya tersebut hadir dengan nama GL Pro Black Engine yang didatangkan ke Indonesia secara Completely Built Up (CBU).
Baca Juga: Gara-gara Honda GL Max, Oknum PNS Diringkus Tim Cobra, Gemetar Saat Diberhentikan di Jalan
Honda GL Pro Black Engine
Sayangnya GL Pro Black Engine ini tidak bertahan lama di Indonesia, peredarannya harus berakhir pada 1994.
Namun generasi GL Pro tidak berhenti di situ, Honda pun menghadirkan GL Pro Neotech dengan beberapa teknologi terbaru.
Selain dibekali teknologi baru, Honda GL Pro Neotech memiliki mesin lebih besar, yakni berkapasitas 160 cc.
Meski motor ini cukup diminati masyarakat, Honda GL Pro Neotech harus berhenti produksi pada tahun 1999.
Kalau melihat garis desainnya, Honda GL series mungkin sudah terbilang berakhir di GL Pro Neotech.
Namun kalau melihat kode mesinnya, jangan lupakan Honda Megapro alias GL160 dan Honda Tiger GL200 juga Sob!
Rupanya darah Honda GL Series ni mengalir hingga ke Honda Megapro dan Honda Tiger.
Nanti Motorplus akan bahas juga nih sejarah panjang Honda Megapro dan Honda Tiger yah.
| Source | : | GridOto.com |
| Penulis | : | Ditta Aditya Pratama |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR