MOTOR Plus-online.com - Kawasaki Ninja 150R biasanya selalu dimodif dengan kaki ceking ala Thailook.
Tampil beda Kawasaki Ninja 150R garapan divisi Research and Development RCB Racing Boy dibikin jadi bonsai dengan pasang pelek Yamaha NMAX.
Ninja 2-tak alias berasap ini aslinya milik Hang Galie yang bermukim di Delatinos BSD Tangerang Selatan.
"Konsepnya membumi dan kontet," jelas Robby Ganie, bos R&D RCB Racing Boy yang mengerjakan proyek Ninja bonsai ini.
Baca Juga: Mantul, Ternyata Ini Part Aftermarket RCB Yang Paling Laku Saat Pandemi Covid-19
Baca Juga: Pelek RCB Baru Buat Yamaha NMAX, Enteng Karena Dibuat Forged Ala Keris
Menurut Robby tampil bosai harus custom kaki kaki dengan memakai pelek RCB type 811 untuk Yamaha NMAX.
Yang dipakai pelek depan semua dari Yamaha NMAX untuk roda depan-belakang Ninja 150R.
"Ukuran pelek RCB untuk bagian depan ini 3,00x13 inci," ucap Robby yang suka modif klasik itu.
Pertama dibuatkan adaptor gir bagian belakang dengan gigi 38 dari Suzuki Satria FU.
Baca Juga: Velg RCB SP 522 Laris Manis, Beredar Banyak Versi Tiruan Ini Peringatan dari Pabrikan Part RCB
Sedangkan untuk pelek depan dengan mengubah ruma bearing lebih ke dalam 12 mm baik itu kiri dan kanan.
Dudukan disk dikurangi 16 mm tujuannya segitiga dan sok tetap pakai ukuran original yaitu diameter as 33 mm.
Sedangkan lebar triple clamp atau segitiganya hanya 170 mm.
Kendala muncul pada bottom shock mentok ke segitiga bawah.
Baca Juga: Honda DAX Custom Hasil Rekayasa R & D RCB Racing Boy Indonesia
Untuk mesiasatinya bottom shock dipotong 40 mm.
Dengan begitu bottom shock terlihat lebih pantas bersanding dengan pelek 3,00x13 inci.
Untuk sepatbor dari Yamaha NMAX tetapi diperlukan braket yang bikin alias custom.
Pemilihan dari merek Maxiss ukuran 130/70 R13 belakang dan 110/70 R13 depan.
Baca Juga: Auto Ganteng, Pasang Pelek RCB di Yamaha NMAX Lama, Segini Banderolnya
Selesai perkerjaan kaki-kaki dilanjut ke bagian belakang yang kelihatan kepanjangan.
Maka dilakukan amputasi bagian sub frame sebanyak 120 mm.
Braket sepatbor dan jok masih bawaan juga diamputasi, sehingga bagian belakang sudah kelihatan proporsional.
Suspensi belakang tetap original ukuran 310 mm.
Baca Juga: Yamaha WR 155R Tampil Full Fashion Bergaya Supermoto Berhias Part RCB
Hanya mekanisme Unitrack dimodif pakai plat setebal 6 mm panjang 140 mm.
Swing arm kena potong juga sebanyak 80 mm dan dibuatkan lubang baru, dengan pemotongan ini wheelbase jadi 1.230 mm, lebih pendek dari bebek jantan Yamaha.
Dengan custom ini penampakan Ninja 150 semakin membumi dengan ketinggian jok tinggal 63 cm dari permukaan tanah.
Bagian pengereman tetap dobel disk depan belakang sesuai original.
Baca Juga: Seharga Honda BeAT Terbaru Pelek Forged RCB Untuk Gantikan 'Sepatu' Kawasaki Ninja 250 Fi
Cuma diameter disk berubah jadi 230mm depan belakang sesuai bawaan pelak Yamaha NMAX.
Semua braket kaliper dibuat ulang dengan plat tebal 6 mm.
Menyesuaikan bagian belakang yang sudah turun maximal, giliran sok depan.
As sok ikut diamputasi sebanyak 75 mm jadilah sosok ninja kecil bermesin beringas.
Baca Juga: Keren Nih Yamaha APE 110 RCB Desain Klasik Dijual Hampir Setara Yamaha NMAX
Cover bodi tetap terpasang seperti semula.
Modif simpel ini dikerjakan di Markas Racing Boy Indonesia di Citra Raya memakan waktu 10 hari kerja dibantu 2 crew.
KOMENTAR