MOTOR Plus-Online.com - Sokbreker punya peranan yang penting untuk motor.
Pasalnya sokbreker berfungsi untuk meredam geataran.
Setiap motor punya ukuran sokbreker yang berbeda-beda.
Tapi sayangnya sokbreker jarang diperhatiin pengendara.
Akibatnya sokbreker menjadi cepat rusak.
Kalo sudah rusak parah salah satunya cara adalah dengan mengganti dengan yang baru agar motor bisa dipakai kembali dengan nyaman.
Nah bro, kali ini Motor Plus kasih tau nih tips merawat sokbreket biar tetap empuk.
Baca Juga: Ada yang Tau Kenapa Sokbreker Belakang Motor Sport Cuma Satu, Ini Sejarahnya
Baca Juga: Modal Obeng, Sokbreker Yamaha NMAX 2020 Jadi Keras atau Empuk, Nih Caranya
1. Hindari Ngebut Di Jalan Rusak
Sebisa mungkin hindari jalan berlubang.
Kalaupun harus berhadapan dengan kondisi jalan yang kurang rata, mengemudilah dengan pelan-pelan.
Jangan menerjang lubang pada kecepatan tinggi yang akan menyebabkan suspensi bekerja lebih keras.
Namun jika jalan tersebut adalah satu satunya akses yang bisa dilalui, setidaknya pelankan laju motor anda.
2. Sering-Sering Bersihkan
Usahakan sering membersihkan shockbreaker dari kotoran yang menempel.
Sebab, apabila ada kotoran di sisi-sisi yang bekerja, maka akan mempercepat keausan seal (karet) maupun piston.
Debu atau bekas lumpur hujan yang terus-terusan menempel juga bisa mengancam bagian komponen suspensi belakang.
Kegiatan bersih-bersih ini bisa dilakukan sambil mencuci keseluruhan motor.
Baca Juga: Cuma Modal Rp 500, Sokbreker Depan Bisa Makin Ajib Pas Lewat Polisi Tidur
3. Hindari Bawa Beban Berat
Jangan bebani kendaraan dengan muatan yang melebihi saran pabrikan.
Jika beban berlebih, artinya suspensi juga harus bekerja keras.
Efeknya, komponen shockbreaker akan cepat aus dan sulit bekerja maksimal.
Kalau sudah seperti ini, bodi motor akan terasa mudah goyang ketika dikendarai.
4. Jangan Pasang Anting-Anting Peninggi
Untuk sok belakang tidak dianjurkan sekali untuk menambahkan anting-anting shock.
Baik untuk menambah tinggi posisi atau sekedar untuk gaya.
Karena bisa bikin fungsi kerja shockbreaker akan terganggu atau sama sekali tidak akan berfungsi.
Dan membuat fungsinya berjalan kurang baik.
Baca Juga: Grup Yamaha NMAX Langsung Geger Cuma Modal Gergaji Besi Sokbreker Langsung Empuk
5. perhatikan bagian tabung silinder shock depan (stanchion)
Jika kotor atau habis kehujanan bersihkan dengan menggunakan air biasa.
Setelah itu keringkan dengan menggunakan lap yang bersih hingga benar-benar kering.
6. Lakukan Penggantian Oli Sokbreker
Jika pemotor merasakan ayunan shockbreaker depan motor jadi enggak enak, segera lakukan penggantian oli shockbreker.
Biasanya penggantian oli dilakukan 2-3 tahun sekali.
Dijarak waktu tersebut oli pada shock bagian sudah encer dan daya redam shock motor menjadi berkurang.
| Source | : | berbagai sumber |
| Penulis | : | Erwan Hartawan |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR