Menurutnya, desain telah banyak mengalami penyesuaian karena ada feedback dari MotoGP serta Federation Internationale de Motocyclisme (FIM), yaitu badan yang mengatur regulasi dan teknis pelaksanaan balap motor.
Desain lintasan yang dibuat Mark ternyata telah ditentukan oleh rencana induk ITDC untuk keseluruhan resor Mandalika.
“Kami harus bekerja dengan beberapa bidang tanah yang diusulkan dan mencari lokasi terbaik untuk start/finis lurus dan pusat pameran yang direncanakan cocok untuk menjadi bangunan pit. Desainnya berevolusi dari sana,” jelasnya.
Dalam pengerjaan lintasan sirkuit Mandalika ini, Mrk1 Consulting selalu berkomunikasi dengan pemerintah lokal dan pemerintah pusat.
“Kami juga memperhitungkan semua aturan lokal untuk desain jalan, drainase, risiko alam (misalnya mitigasi terhadap gempa bumi)."
"Jadi kami mempertimbangkan permintaan dari Pemerintah Indonesia,” tutup Mark.
Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Dibuat sejak Tahun 2017, Begini Sketsa Asli Lintasan Sirkuit Mandalika"
| Source | : | Kompas.com |
| Penulis | : | Indra Fikri |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR