MOTOR Plus-online.com - Sasis motor-motor matic Honda tipe eSaf sedang jadi sorotan dan dituduh berkarat.
Haha ketahuan rangka eSAF bukan hanya di Honda tapi di Yamaha juga cek motornya disini agar paham.
Seperti diketahui sasis atau rangka eSAF yang sedang ramai dibicarakan dipakai di Honda Genio dari 2019.
Menyusul di 2020 diaplikasi di All New Honda BeAT juga menggunakan rangka eSAF yang sedang tenar tersebut.
Rangka eSAF yang tersusun dari gabungan pelat baja tersebut dipakai juga di Scoopy dan Vario 160.
Yang bikin ngakak ketawa muncul di postingan TiTok bahwa rangka eSAF lebih dulu muncul bukan di produk Honda.
Rangka model eSAF malah dipakai juga oleh Yamaha dari tahun 1978 yang katanya terbukti lebih kuat.
Dalam vidoe Titik tersebut rangka eSAF ala Yamaha lebih kuat karena zaman dulu ditunjang kualitas bahan.
Baca Juga: Beda Karat dan Silicate di Sasis eSAF Honda Hanya Dilap Tisu Ketahuan Mau Ganti Rangka atau Pasrah
Baca Juga: Makin Panjang, Badan Perlindungan Konsumen Nasional Minta AHM Klarifikasi Rangka eSAF Berkarat
Terlihat bahwa rangka Yamaha V80 terbuat dari pelat-pelat yang dipres dan ditempelnya hingga menyatu.
Menurut video tersebut bahwa motor ini muncul di tahun 1978 dengan mesin 80 cm kubik atau 80 cc 2-tak.
Orang Indonesia mengenal motor bebek buatan pabrikan garputala tersebut dengan nama Yamaha V80.
Bisa dikatakan motor bebek pertama Yamaha di Indonesia sebelum muncul Yamaha Alfa dan Force 1.
Dalam video tersebut juga disebutkan iklannya seperti Honda BeAT bahwa motor buatan Yamaha tersebut mudah dikendarai dan dikendalikan.
Motor 2-tak memang dikenal lincah karena powernya yang lebih gede dari motor 4-tak dalam kapasitas yang sama.
Terlihat pula bahwa agen tunggal pemegang merek atau APM Yamaha ketika 1978 dipegang oleh PT Harapan Motor Sakti Industri Co.
Alamatnya di Jl. Hayam Wuruk No. 28 Jakarta.
KOMENTAR