Kok Bisa Sokbreker Belakang Yamaha NMAX Turbo 2024 Lebih Empuk Tapi Bakal Aneh kalau Dipasang ke Model Lama?

Mohammad Nurul Hidayah,Galih Setiadi - Kamis, 27 Juni 2024 | 20:55 WIB
Kolase GridOto.com/OtomotifTV
Sokbreker Yamaha NMAX model lama (kiri) dan yang terbaru (kanan) sekilas mirip banget.

MOTOR Plus-Online.com - Sekilas dari tampilan sama, ternyata sokbreker belakang Yamaha NMAX Turbo 2024 beda dari versi sebelumnya.

Kok bisa sokbreker belakang Yamaha NMAX Turbo 2024 lebih empuk tapi bakal aneh kalau dipasang ke model lama, begini penjelasan pabrikan.

Yup, model peredaman belakang sama-sama menggunakan model ganda dan ada tabung.

Tapi, Technical & Education PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Ferry Nurul Fajar bilang suspense belakang NMAX terbaru punya travel yang lebih empuk.

"Sok belakang NMAX terbaru ini punya travel yang lebih panjang dan juga lebih empuk dibandingkan generasi sebelumnya," ujarnya dikutip dari GridOto.com.

Sebagai pembanding, panjang total sokbreker belakang Yamaha NMAX generasi sebelumnya 310,8 mm.

Pada generasi Neo dan 'Turbo', panjangnya bertambah 10,8 mm menjadi 321,6 mm.

Dimas Popo
Suspensi Yamaha NMAX Turbo banyak ubahan yang diklaim bikin lebih nyaman dan gak gampang mentok lagi.

Dari segi travel, ada peningkatan 5 mm, yakni dari 86 mm menjadi 91 mm.

Baca Juga: Tangki Bensin Yamaha NMAX Turbo 2024 atau Honda PCX 160 yang Lebih Gede, Ini Faktanya

Penulis : Mohammad Nurul Hidayah
Editor : Aong


KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular