4 Tahun yang lalu - Honda SH150i dan SH125i 2020 sekarang pakai mesin 4 klep dengan tenaga lebih besar dibanding Yamaha NMAX berkat pakai 4 klep
4 Tahun yang lalu - Beredar gambar paten mesin eSP Honda SH125i dan PCX yang memakai teknologi 4-klep dan katup variabel VTEC untuk saingi VVA NMAX
4 Tahun yang lalu - Per klep mayoritas kebanyakan memakai pegas berbentuk spiral sebagai pembalik ke posisi semula.
4 Tahun yang lalu - Mesin skutik adventure Honda ADV150 memakai 2-klep tidak multi klep karena dianggap sudah cukup untuk kebutuhan riding dan tetap irit
4 Tahun yang lalu - Substitusi per klep Jupiter MX 135LC ini bukan menggunakan per klep standarnya Jupiter MX 135 LC, melainkan part aftermarket yang lebih keras.
5 Tahun yang lalu - Jika celah klep menjadi terlalu rapat ini bisa menyebabkan mesin menjadi cepat panas akibat pasokan dan pembuangan tidak seimbang.
5 Tahun yang lalu - Untuk mendongkrak power dan torsi,mengandalkan per klep EE yang memiliki lebar payungnya 31/25 (in/ex).
5 Tahun yang lalu - Salah satu cara untuk menambah performa namun tetap irit bahan bakar, menurut beberapa mekanik bisa diakali dengan memainkan jarak kerenggangan klep.
5 Tahun yang lalu - Pemasangan part All New R15 di NMAX yang sama-sama mengusung teknologi VVA tersebut masih bisa plug n play, alias tanpa ganti seating klep.
5 Tahun yang lalu - bengkel bubut Master Tjendana Bandung memilih teknik pres. bahan bos klep standar pabrik yang dibuat dari besi ancuran atau cast iron.
5 Tahun yang lalu - Menaikkan performa enggak harus pakai part racing. Bisa juga menggunakan part-part standar motor lain, namun dengan spesifikasi yang berbeda.
5 Tahun yang lalu - Pistonnya menggunakan keluaran NPP diameter 58 mm. Jika dihitung menggunakan rumus, kapasitas silinder bengkak jadi 153 cc.
5 Tahun yang lalu - Gejala rem cakram belakang blom ada di motor jenis sport atau bebek. Biasanya yang sudah pakai footstep underbone atau model racing.
5 Tahun yang lalu - Turun di spek 58-an klep besar, pengapian standar dan karbu , Yamaha Mio garapan bengkel YMC , Bekasi, mampu memuntahkan power dan torsi fantastis.
5 Tahun yang lalu - Klep besar dimaksudkan agar udara dan bahan bakar yang masuk lebih banyak. Sehingga menghasilkan pembakaran yang besar dan power yang besar.
5 Tahun yang lalu - Memang sih sudah ada beberapa merek klep racing yang beredar, tapi banyak mekanik yang masih cari aman.
5 Tahun yang lalu - Sebab, menurut Herman Lo, jika kita tepat menyetelnya, performa motor dengan kem orisinal bawaan pabrik pun bisa mencapai performa maksimal.
5 Tahun yang lalu - “Dibikin lebih renggang 0,02 mm dari standar pabrik. Baik klep in maupun ex. Dijamin performa nambah, tapi bbm lebih irit,” yakin Stefanus Martin.
