MOTOR Plus-online.com - Sering jadi perdebatan, soal jumlah klep yang dipakai mesin skutik serta motor lainnya.
Banyak bikers menganggap, kalau motor yang klep mesinnya lebih banyak, punya performa lebih superior.
Namun kenapa banyak mesin motor, masih memakai 2-klep seperti skutik adventure Honda ADV150?
Yuk kita bongkar alasan mengapa mesin Honda ADV150, memakai 2-klep!
Baca Juga: Pengendara Yamaha NMAX Ditutup Terpal di Pinggir Jalan, Tak Bergerak Usai Diseruduk Mobil
Pertama brother harus tahu, kalau Honda ADV150 pakai mesin eSP 149,3 cc SOHC 2-klep pendingin cairan.
Mesin itu diambil dari Honda PCX, meski ada perubahan di mapping ECU, box filter sampai knalpot.
Tujuannya agar torsinya lebih enteng, karena konsep Honda ADV150 adalah skutik yang siap menjelajah.
Torsi maksimum Honda ADV150 adalah 13,8 Nm, lebih besar 0,6 Nm dibanding Honda PCX.
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR