4 Tahun yang lalu - Jadi,enggak butuh kabel kopling untuk mendorong stut kopling. digantikan cairan minyak rem. , mendorong piston ke stut kopling kopling membuka.
5 Tahun yang lalu - Biasanya, tuas kopling keras saat ditekan biasanya ditemui pada motor besar serta pengguna motor yang per koplingnya sudah diganti tipe racing.
5 Tahun yang lalu - Sistem kerja untuk mendorong alat pembebas kopling atau stut memilik dua jenis, yaitu kopling hidrolik dan mekanis.
5 Tahun yang lalu - Namun kendati lebih ringan saat proses tarik tuas kopling, ada juga kerugian atau kendala dari penggunaan kopling hidrolik ini.
5 Tahun yang lalu - Apalagi buat yang ditinggal di wilayah perkotaan yang sering disiksa menahan tuas kopling keras, kopling hidrolik jadi solusi.
6 Tahun yang lalu - Cara kerjanya dimulai dari handle kopling menekan piston master, lalu minyak terdorong dan selanjutnya disalurkan melalui selang, setelah itu
6 Tahun yang lalu - Motor bertipe sport pasti menggunakan mekanisme kopling manual yang digerakkan tangan kiri. Sebenanrya tidak hanya motor tipe sport saja
6 Tahun yang lalu - Pakai motor dengan sistem transmisi manual bisa bikin jari tangan pegel untuk menahan kopling. Salah satu cara paling gampang menghilangi efek itu dengan cara memasang sistem kopling hidrolik.
6 Tahun yang lalu - Kopling hidrolik punya keuntungan, yakni bikin enteng saat menarik kopling. Tetapi aplikasi ini juga ada kerugiannya lho
7 Tahun yang lalu - Ternyata mudah membuat kopling hidrolik. Bahkan kita bisa membuatnya sendiri. "Selain menjadi nyaman lumayan bisa mengubah penampilan"ujar Wilman yang berbaik hati berbagi.
9 Tahun yang lalu - Pasang kopling hidraulik Yamaha YZF-R25, jadi tren di kalangan pembesut Yamaha YZF-R25. Selain terlihat fashionable, juga bikin gaya tarik handle jadi ringan. Penggunaan part ini, juga menghilangkan rasa khawatir kabel kopling putus saat turing jauh.
11 Tahun yang lalu - Pernah dibahas cara bikin kopling hidrolik di Yamaha Scorpio. Namun master rem belum dibahas. Saat itu pembuat bilang butuh 3 master rem belakang untuk bikin kopling hidrolik. Padahal pakai 2 master rem variasi sudah cukup.
11 Tahun yang lalu - Ketika menggeber motor sport, tentu performa dan kenyamanan harus diperhatikan agar motor nyaman diajak riding. Bobot motor yang berat makin terasa tidak nyaman jika tuas kopling yang keras ditariknya.
/photo/gridoto/2017/11/23/3556921318.jpg)
