Tag: standar samping

4 Tahun yang lalu - Penggunaan standar samping dirasa lebih praktis dibandingkan standar tengah, apalagi kalau hanya parkir sebentar.

5 Tahun yang lalu - Masih banyak ditemui bikers yang mematikan mesin motornya dengan menggunakan standar samping (side stand switch).

5 Tahun yang lalu - Belum banyak yang tahu, ternyata mematikan mesin pakai standar samping (side stand switch) ternyata berdampak terhadap aki.

5 Tahun yang lalu - Salah injak, standar tengah motor matic bisa rusak terutama bagian tangkai luarnya yang suka memble seperti di Honda BeAT

5 Tahun yang lalu - Selain memakan ruang parkir, penggunaan standar samping dalam jangka lama berpotensi mempercepat kerusakan sokbreker.

5 Tahun yang lalu - Coba cek motor kamu sob, pasti posisi standar sampingnya ada di sebelah kiri kan? kenapa standar samping semua motor ada di sebelah kiri ya?

5 Tahun yang lalu - Sudah jadi pemandangan biasa kalau motor parkir sering menggunakan standar samping.

5 Tahun yang lalu - Memarkir dengan standar samping adalah pilihan pertama setiap bikers, karena kemudahan dalam prosesnya saat kendaraan roda dua usai digunakan.

5 Tahun yang lalu - Kenapa standar samping motor ada di kiri dan enggak terletak di sebelah kanan? Ternyata cukup panjang lho sejarah yang terkait dengan persoalan

6 Tahun yang lalu - Kenapa standar enggak terletak di sebelah kanan? Ternyata cukup panjang lho sejarah yang terkait dengan persoalan sederhana ini.

6 Tahun yang lalu - Nah, ternyata ada efek negatif saat bikers terlalu sering menggunakan standar samping ketika parkir. Padahal, standar samping jadi opsi

6 Tahun yang lalu - Sebaiknya hati-hati dalam mengurangi dudukan standar samping, kalau kebanyakan akibatnya posisi standar samping terlalu rebah.

6 Tahun yang lalu - Sebaiknya hati-hati dalam mengurangi dudukan standar samping, kalau kebanyakan akibatnya posisi standar samping terlalu rebah.

7 Tahun yang lalu - Banyak dikeluhkan pengguna Honda Vario 125 yang merasa standar sampingnya terlalu pendek, tapi tenang ada cara bikin standar samping Vario 125

7 Tahun yang lalu - Standar samping motor fungsinya hanya untuk kebutuhan dalam waktu jangka pendek dan bukan untuk jangka waktu yang lama, justru banyak prilaku salah pada bikers dengan menggunakan standar samping untuk jangka waktu lama. Beberapa efek yang bakal terja

7 Tahun yang lalu - Akibatnya jika pakai standar samping di kondisi jalanan tidak rata dijamin posisi motor. Posisi standar samping kurang rebah sedikit, jadi rawan untuk motor bisa roboh. Tapi tenang, Ketua Yamaha NMax ini punya cara bikin rebah standar

7 Tahun yang lalu - Contoh pasang standar samping KLX atau D-Tracker di Yamaha X-Ride, jadinya akan lebih tinggi sekitar 5 cm. “Ini sangat membantu, karena kalau motor sudah dijangkungin, jelas standar tengahnya gak bisa terpakai lagi,” rinci pebengkel yang buka bengkel

7 Tahun yang lalu - “Enggak cuma karena penggunaan bottom sok aksesoris kok. Sok standar juga bisa begitu bila kelamaan distandar samping kelamaan. Mungkin bottom sok variasi lebih cepat terkenanya, dibanding bottom sok standar pabrik. Apalagi,