Pelepas gas buang alias knalpot dipilih merek CMS, dengan big volume pada chamber perut knalpot.
Ukuran knalpot ini, dirasa sudah pas dengan ubahan mesin yang dilakukan.
Silencer pun dirubah oleh mekanik bertato dengan teknik sendiri.
5. KRUK AS ZX 150
Salah satu kekuatan melesatnya motor 2-tak khususnya Kawasaki Ninja, yakni pada kruk as nya.
Kruk as diganti kepunyaan ZX 150, yang sudah ada bandul pemberatnya.
Dengan beratnya kruk as ini akan, menghasilkan momen puntir alias torsi yang cukup besar, ini membantu putaran atas dan bawah.
Juga adanya bandul ini menyempitnya ruang crankcase.
Membuat tekanan di ruang tersebut semakin besar, sehingga gas bakar dipaksa naik dengan tekanan tinggi dan aliran menjadi lebih cepat menuju silinder.
Jayus 77: 0822-6096-6327
(www.motorplus-online.com)