MOTOR Plus-online.com – Sebagian besar masyarakat yang hidup di kota besar di Indonesia saat ini mengandalkan motor matic dalam keseharian.
Unsur praktis dan nyaman bikin motor matic jadi pilihan.
Pasalnya, pengendara tidak perlu repot mengoper gigi, cukup pelintir gas dan rem saja.
Namun, meski praktis, perawatan motor matik harus selalu diperhatikan.
Terutama soal penggantian berkala oli gardan atau oli transmisi.
(BACA JUGA: Oli Mesin Motor Kamu Berkurang? Boleh Saja Ditambahkan, Asal...)
Yup, selain punya oli mesin di motor matic ada yang namanya oli gardan.
Pardiman, Kepala Mekanik Takutic, di Kebagusan, Jakarta Selatan mengatakan, oli gardan wajib diganti secara berkala untuk menghindari kerusakan komponen.
“Oli gardan pada motor matik harus rutin diganti, karena berfungsi untuk melumasi komponen gigi rasio agar tidak mudah aus atau rusak,” ujar Pardiman kepada GridOto.com beberapa waktu lalu.
Pardiman mengatakan, penggantian oli gardan ini biasa dilakukan ketika motor sudah menempuh jarak 5.000 km.
(BACA JUGA: Oli Mesin Motor Kamu Berkurang? Boleh Saja Ditambahkan, Asal...)
“Penggantiannya bisa lebih dari pemakaian 5.000 km atau kurang dari itu, asal jangan sampai terlalu lama dibiarkan oli gardan tidak diganti,” terangnya.
Kapasitas oli gardan pada motor matik pun saat ini beragam.
“Untuk satu sepeda motor ada yang membutuhkan satu botol oli gardan dan dua botol oli tergantung kapasitasnya,” pungkasnya.
Jangan lupa, karena nasib perlindungan gigi rasio dari aus dan rusak ada di tangan oli gardan Bro!