“Aku biasa ganti pakai ini karena lebih tahan dan pastinya nggak mudah patah,” tambahnya.
Pemasangannya, lebih baik tap oli mesin sampai benar-benar habis dan buka bak kanan atau bak kopling.
Akan lebih mudah bila air radiator pun keluarkan
Baca Juga : Wah, Ternyata Motor Yamaha Vega Yang Jadi Mobil 4 Roda Itu Loh
Pastikan juga paking kopling tidak sobek.
Nah, di bagian bawah dekat rumah kopling terlihat per kecil yang sudah patah.
Copot per tersebut pakai tang atau obeng kecil.
Terakhir pasangkan dengan per yang baru.
Patahnya per ini banyak dikeluhkan pengguna motor bermesin 150 cc ini.
Bisa karena kualitas part kurang bagus atau memang sang biker yang mengoper perseneling dengan cara yang kasar.
“Agar per tidak patah kembali, cara mengoper persneling pun usahakan dilakukan perlahan.
Kalau caranya kasar ya pernya cepat patah lagi,” tutup Bendot yang ngebengkel di Komplek Perumahan LKBN Antara, Tambun.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 997 th 2018