Baca Juga : Gawat Nih! Penampilan Jorge Lorenzo Jeblok, Gara-Gara Masih Kesakitan
Gaya klasik cafe racer enggak menuntut banyak rombakan pada motor jadul ini.
Hanya beberapa bagian saja yang tampilannya disesuaikan motor balap zaman dulu.
"Selain ambil part dari motor lain, juga mengandalkan barang variasi," timpal Rizki yang semangat bantu Sang Ayah.
Enggak mau repot pengecatan, bodi sengaja tidak jadi perhatian.
Baca Juga : Belum Juga Yamaha NMAX Facelift Keluar, Honda PCX Tampang Baru Nongol
Justru rangka Honda 90 yang monokok dibiarkan berkelir natural alias tidak disemprot cat baru.
"Cat lama sengaja dikuliti sampai terlihat bagian pelatnya, lantas disemprot clear agar tidak karat," jelas Harris.
Untuk sok depan agar lebih nyaman dipakai harian, sudah diganti mengandalkan milik Yamaha RX-King.
Sedang sok belakang pakai milik Honda Supra.
Makin mempertegas kesan cafe racer, arel setang dibikin nunduk.
Sebagai penggantinya dipasang setang jepiot produk variasi.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 759 th 2013