MOTOR Plus-online.com - Mekanik Indonesia kini mau porting atau korek kepala silinder bukan lagi mengandalkan konvensional.
Mereka mulai meninggalkan korek kepala silinder yang dulu menggunakan mata tuner.
Sekarang beralih menggunakan mesin khusus porting.
Seperti yang dimiliki oleh BRT-Bintang Racing Team dan SND Racing.
Baca Juga : Viral, Bocah 15 Tahun Jadi Hacker, Langsung Belikan 2 Motor Buat Orang Tuanya
Baca Juga : Sering Mencampur Bensin Pertalite dengan Pertamax Bikin Piston Bolong? Mitos atau Fakta
Mereka sudah membuat porting model seperti sisik kulit ular kobra.
Atau disebut juga permukaan bola golf.
Bikin penasaran apakah porting dibikin kulit kobra itu punya potensi labih bagus dibanding model halus seperti kulit belut.
Tomy Huang dari BRT sudah menguji menggunakan flowbench dan dinotes.
Baca Juga : Bikin Melongo, Segini Harga Perusahaan Gojek, Angkanya Bikin Pusing Kepala
Diuji pada kepala silinder Honda CRF 150.
"Hasilnya beda kulit kobra dari model biasa cuma beda 2-3 cfm diukur pakai flowbench," jelas Tomy Huang.
Itu dibandingkan dalam ukuran dan bentuk yang sama, bedanya hanya pada permukaan saja.
Begitupun powernya, tidak terlalu signifikan antara model kobra dan belut.
"Bedanya paling 0,2 sampai 0,3 HP," jelas Tomy Huang yang punya mesin porting dari Jerman itu.
Menurut Tomy, bentuk permukaan ini hanya pengaruh pada homogenitas bahan bakar dengan udara.
Campuran udara-bahan bakar seperti diaduk sehingga lebih mudah terbakar.