Meski demikian, banyak orang menyayangkan kenapa Honda ADV150 masih pakai mesin 2-klep.
Padahal ada motor matic Honda lain, yang pakai multi klep sampai 4-klep, misalnya Honda Forza 250.
Ternyata, ada tujuan mengapa Honda tetap memakai 2-klep di mesin ADV150.
"Pertama, kita lihat dulu kalau motor skutik itu kebanyakan dipakai riding dalam kota," buka Endro Sutarno, Technical Service Division PT AHM.
Baca Juga: Skutik Yamaha NMAX Paling Sering Dicuri, Maling Dijamin Pusing Kalau Pasang Kunci Pengaman Ini
"Karena banyaknya riding dalam kota, konsumsi bensinnya harus efisien alias irit," tambah Endro.
Penggunaan 2-klep, dianggap sudah paling tepat dalam mencari efisiensi BBM.
"Sedangkan multi klep, kebanyakan dipakai untuk mencari performance di putaran mesin tinggi," tukas Endro.
Kenapa putaran mesin tinggi? Karena klep di mesin multi klep ukurannya lebih kecil.
Baca Juga: Skutik Honda PCX 150 Dipasangin Alat Ini, Anak-anak Dijamin Nyaman dan Bisa Tidur Pulas