MOTOR Plus-online.com - Waspada bagi pemilik motor matik sangat sensitif pada bagian penggerak cover dan dalaman CVT harus terbebas dari debu kotoran dan cairan baik itu air maupun pelumas.
Apabila CVT kemasukan air, akibatnya antara puli dan V-belt bakal selip.
Jika ini terjadi transfer tenaga dari mesin ke roda akan terganggu.
Akibatnya, tenaga loyo dan boros bensin guna menghindari kejadian di atas, lakukan pengecekan terhadap lubang pembuangan air CVT.
Baca Juga: Tarikan Yamaha Lexi Jadi Makin Bengis, Cuma Ganti Dua Komponen di CVT Ini
Posisinya cukup rendah.
Makanya, kemungkinan air menyelinap ke cover CVT bisa terjadi di sini.
“Karenanya, slang lubang pembuangan CVT ini bentuknya tertutup.
Letaknya di bawah dan paling belakang,” ungkap Tri Nur Cahyono, mekanik Matic Shop di bilangan Ciledug.
Baca Juga: Bagian CVT Yamaha NMAX Terbaru 2020 Berbeda dari NMAX Lama, Ternyata Cuma Satu Komponen yang Sama
Diingatkan untuk sering mengecek lubang pembuangan air yang posisinya terdapat di bawah kotak CVT.
Apalagi saat memasuki musim penghujan seperti sekarang ini.
Cara membuang air di cover CVT bisa dilakukan dengan membuka tutup pembuangan dari karet dan miringkan motor ke sebelah kiri sampai air benar keluar seluruhnya.
Atau bisa juga dengan cara membuka dengan melepas klip yang mengikat lubang itu.