Baca Juga: Yamaha MT-25 Dibuat Hedon, Pakai Lampu MT-15 Sampai Suspensi Ohlins
Solusinya ia harus membuatkan tangki dengan dimensi yang sedikit lebih besar dari desain awal, lalu fuel pump berikut dasar tanki dipotong dari tangki ori MT-25.
Selain bodi, kaki-kaki termasuk bagian yang terkena sentuhan intens.
Pelek dikonversi menjadi jari-jari, berukuran 3.00 dan 3.50 inci.
Yang unik teromolnya terbuat dari hub pelek palang bawaan MT-25.
Baca Juga: Cuma Beda Rp 1 Jutaan dengan OTR Jakarta, di Bali Harga Baru Yamaha MT-25 Ternyata Segini
Berikutnya rem depan menjelma jadi double disc, serta dibuat dudukan kaliper tambahan di batang sok sebelah kiri.
Tak mau ambil pusing, ia membeli tabung suspensi MT-25 sebelah kanan baru untuk dipasang di bagian kiri.
Tak luput dilakukan sedikit modifikasi pada dudukan kaliper agar dapat pas terpasang.
Alhasil, jadilah XSR250 yang lebih bertenaga daripada XSR155.
Data Modifikasi
Ban Depan : Aspira Premio 110/70-17
Ban Belakang : Bridgestone Battlax S20 150/60-17
Pelek Depan : TK Racing 3.00x17
Pelek Belakang : TK Racing 3.50x17
Teromol : Yamaha MT-25 Custom
Sokbreker Depan: Ori Yamaha MT-25
Tangki : Galvanis 1,2 mm
Bodi Samping : Galvanis 1,2 mm
Sepatbor : Galvanis 1,2 mm
Skidplate : Galvanis 1,2 mm
Cover Headlamp : Galvanis 1,2 mm
Jok : Galvanis 2 mm + Kulit Sintetis
Setang : Honda CB150R Streetfire
Kaliper Kiri : V-Rossi Yamaha YZF-R25
Master Rem : RCB
Headlamp : LED 7 inci
Stoplamp : Aftermarket KLX 3 in 1
Sein : Aftermarket LED Runing
Knalpot : Stainless steel handmade Batakastem
Filter Udara : Ferrox
Rantai : TK
Spion : Aftermarket
Batakastem: 0812-9349-9102
Jl. Semangka 4 No.11 Pamulang Timur, Tangerang Selatan, Banten