Baca Juga: Gel Ajaib! Jok Vespa Matic Langsung Empuk, Gak Bikin Pegal Biayanya Cuman Segini
"Sedangkan Vespa matic yang sudah i-get juga sama, pakai 3 klep," sambung Manto, sapaan akrabnya.
"Bahkan blok, ukuran piston dan head silinder bisa tukar pakai dengan yang 3vie," jelasnya.
Lantas apa sih bedanya Vespa matic 3vie dan i-get?
"Sesuai dengan emblemnya Vespa matic yang sudah i-get itu lebih menekankan pada emisi gas buang yang rendah," ungkap pria yang buka di Jalan Layur, Rawamangun, Jakarta Timur.
Baca Juga: Canggih Banget! Hidupin Vespa Gak Perlu Kunci, Cukup Pakai Alat Ini
"Sehingga proses pembakaran pada ruang bakar dibuat lebih efisien dari Vespa matic yang masih 3vie biasa," paparnya.
Hal ini terlihat dari posisi intake manifold Vespa matic yang sudah i-get.
"Intake manifold Vespa i-get bentuknya bengkok, sedangkan Vespa 3vie lurus," jelas Manto.
"Sedangkan untuk meningkatkan efisiensi pembakaran, posisi injector Vespa i-get berada di intake manifold tapi posisinya lurus langsung mengarah ke klep intake," tambahnya pria yang sudah buka bengkel dari tahun 2008 ini.