Find Us On Social Media :

Tanpa Marc Marquez, Stefan Bradl Uji Coba Desain Winglet Baru di Jerez

By Indra Fikri, Kamis, 19 November 2020 | 13:00 WIB
Tanpa pembalap utamanya di tim Repsol Honda, Marc Marquez, pembalap penguji Stefan Bradl uji coba desain winglet baru di Jerez, Spanyol. (Speedweek.com)

MOTOR Plus-online.com - Tanpa pembalap utamanya di Repsol Honda Team Marc Marquez, pembalap penguji Stefan Bradl uji coba desain aerofairing atau winglet baru di Jerez, Spanyol.

Selain sebelas pembalap World Superbike, tim penguji Honda di MotoGP bersama Stefan Bradl juga akan melakukan uji coba selama dua hari di sirkuit Jerez, (17-18/11/2020) lalu.

Seperti biasa, baik Stefan maupun anggota tim penguji Honda Racing Corporation (HRC) diizinkan untuk mengungkapkan apa pun tentang rencana pengujian.

Tetapi hal-hal tertentu tidak bisa disembunyikan, seperti tes perangkat aerodinamika terbaru.

Stefan Bradl mengaspa di trek Jerez  dengan panel depan yang relatif tidak rumit yang hanya memiliki satu sayap yang dipasang di kiri dan kanan.

Baca Juga: Pertama Kali Sejak 2013, Honda Mengembangkan RC213V Tanpa Marc Marquez?

Baca Juga: Bocor! Diam-diam Ternyata Honda Pakai Sasis Baru di MotoGP Teruel 2020

Versi double-decker yang dimodifikasi juga terlihat digunakan.

Perangkat aerodinamika ini memainkan peran penting dalam kejuaraan dunia MotoGP era modern.

Mereka sangat menentukan aerodinamika, tekanan kontak roda depan dengan aspal, dan seberapa gesit sepeda motor.

Semakin banyak tekanan kontak yang dihasilkan sayap, semakin banyak cengkeraman yang ada pada roda depan dan kecenderungan wheelie berkurang.

Namun, pada saat yang sama, sepeda melambat karena memiliki hambatan udara yang lebih tinggi dan menjadi lamban.

Baca Juga: Blak-blakan, Stefan Bradl Umbar Rahasia Kenapa Alex Marquez Mendadak Kencang, Dia Lakukan Ini Pada Motornya

Pada akhirnya, ini tentang menemukan keseimbangan yang tepat antara tekanan dan kecepatan.

Gaya mengemudi pembalap juga berperan.

Biasanya, dua badan aero dapat dihomologasi per musim MotoGP, versi pertama pada hari Kamis sebelum balapan pertama tahun ini, yang kedua selama musim tersebut.

Menanggapi krisis akibat pandemi, paket aero yang saat ini dihomologasi hanya dapat menerima pembaruan per pembalap selama musim 2021.

Jika versi yang diuji oleh Bradl terbukti bisa digunakan, versi tersebut boleh dipakai mulai balapan pertama tahun depan.

Baca Juga: Wuih, Diam-diam HRC Sedang Menguji Sistem Holeshot Seperti Ducati di Honda RC213V