Baca Juga: Bocor, Ducati Desmosedici GP21 Tes Perangkat Holeshot Baru di Jerez
"Ini adalah sistem mekanis dan hidrolik yang hanya bergantung pada aktivasi oleh pembalap," lanjut mekanik asal Italia itu.
Elektronik tidak berperan agar tidak melanggar peraturan MotoGP.
Untuk memicu aktifnya holeshoot, pembalap perlu bersiap untuk sighting lap yang mendahului perlombaan.
“Pembalap harus mengerem keras di depan dan menekan tuas, sehingga tetap di posisi itu," jelas Bonora.
Baca Juga: Wuih, Diam-diam KTM Uji Coba Holeshot Device Seperti Milik Ducati di MotoGP Valencia 2020
"Bagian belakang lebih mudah dipahami, karena pembalap tidak perlu melakukan banyak hal," tambahnya.
"Saat motor diam di grid, ia tinggal menekan tuas lain dan otomatis menurunkan bobotnya sendiri," ucap Bonora.
"Di tikungan pertama perlu mengerem keras, ini memungkinkan untuk melepas perangkat di depan dan di belakang,” sambungnya.
Baru-baru ini sistem ini telah disempurnakan dengan mengaktifkan perangkat belakang saat balapan berlangsung.