Dari 17 tikungan yang terdapat di sirkuit, setidaknya ada beberapa tikungan yang nantinya harus dilalui dengan kecepatan rendah dan juga bisa gas dengan kecepatan tinggi.
Misalnya, pembalap nantinya harus melalui Tikungan 2 dan 3 serta tikungan 16 dengan kecepatan sedikit lebih rendah jika dibandingkan dengan 14 tikungan lain.
Pasalnya, tiga tikungan tersebut memiliki karakter slow corner dan jarak pendek antar tikungan.
Ini berbeda dengan Tikungan 4, 5 serta 6 yang justru mengadopsi karakter tikungan high speed corner alias bisa dilalui dengan kecepatan yang tinggi.
Tidak hanya itu saja. Ternyata, sirkuit Pertamina Mandalika International Street Circuit ini tidak hanya datar-datar saja loh!
Ada beberapa elevasi ketinggian yang diaplikasi di sirkuit dengan pemandangan sunset yang indah di Pantai Seger tersebut.
Misalnya selepas tikungan 17 atau tikungan terakhir, lintasan sedikit menanjak sebelum menuju trek lurus jelang tribun utama atau paddock.
Begitu juga di tikungan 2 menuju Tikungan 3, 4 dan 5 ada sedikit perbedaan elevasi yang menjadikan hal ini lebih menarik.
Baca Juga: Kenalin Nih, Safety Car Untuk WSBK Indonesia 2021 di Sirkuit Mandalika