Sampai WSBK Mandalika tahun lalu, Galang Hendra masih berlomba di WSSP bersama tim Ten Kate Racing.
Lantaran masalah sponsor, Galang Hendra harus merelakan sadel di WSSP tahun ini dan kembali ke balap Asia.
Kenapa tidak wildcard?
"Karena kalau wildcard butuh dana yang cukup tinggi dan motor yang mumpuni, sedangkan motor yang bagus ada di tim-tim Eropa," kata Dhani Hendra Purnama, Manajer Motorsport Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.
"Jadi akan butuh dana lebih kalau mengirim motor dari Eropa ke Mandalika, karena spesifikasi motor yang sudah matang," lanjutnya.
Untuk tahun ini belum ada pembalap Indonesia tulen yang berkiprah di kancah WSBK.
Kita doakan tahun depan akan ada lagi pembalap Indonesia yang tampil reguler di WSBK.
Baca Juga: Harga Vespa Primavera RED Bekas, Warna Serba Merah Cocok Buat Koleksi