3. Air
Terakhir yang harus dihindari supaya CVT motor matic awet dan bebas gredek adalah air.
"Air yang masuk ke area CVT juga bisa bikin beberapa komponen CVT slip," ujar Faiz.
Contohnya, jika habis menerobos banjir biasanya CVT terutama v-belt dan kampas ganda pasti akan terjadi slip.
"Selain itu, air juga membuat komponen di area CVT motor matic jadi mudah berkarat," bilang pria yang bermarkas di Jalan Kabel No.1, Beji, Depok, Jawa Barat.
Baca Juga: Ini Perbedaan V-belt Di CVT Motor Matic Honda Vario 125 Dan Vario 160, Simak Fungsinya
Kerak yang dihasilkan oleh air yang masuk ke CVT bisa membuat tiang penahan di rumah kampas ganda menjadi kotor dan berkerak.
Tiang penahan kampas ganda harus bersih agar gerakan kampas halus.
"Kalau kotor, bersihkan dengan sikat kawat atau bisa juga diampelas hingga permukaannya kembali mulus," ucap Ryan Fasha, mekanik dari Duta Motorsport.
"Tujuannya, agar gerakan kampas kopling ganda lebih loncer, sehingga tidak membuat gredek," sambung pria yang ngebengkel di Jalan Mayor Mudmuin Hasibuan No. 60, Bekasi, Jawa Barat.
"Untuk membuat loncer, bisa dilumasi tiang kampas ganda tersebut menggunakan grease khusus buat CVT yang tahan terhadap panas," tutupnya.