MOTOR Plus-online.com - Jangan sampai bablas, buruan cek jadwal roller CVT motor matic Yamaha NMAX minta diganti. Apakah pemberat di CVT motor Yamaha NMAX bikers sudah waktunya untuk diganti?
Para pemilik Yamaha NMAX jangan lupa untuk mengecek kondisi Continuously Variable Transmission khususnya CVT motor, termasuk komponen roller atau pemberat nih.
Yup, roller merupakan salah satu komponen di dalam CVT motor matic seperti Yamaha NMAX. Weight (pemberat) atau roller bertugas untuk mengatur pergerakan pulley primer bergerak.
Roller pada CVT berfungsi agar rasio pulley dari mesin ke roda bekerja otomatis. Komponen tersebut menggunakan prinsip gaya sentrifugal atau gaya yang keluar dari sebuah gerakan rotasi dengan arah menjauhi poros putaran.
Perlu brother ketahui, bobot roller CVT motor matic bisa berbeda dengan tipe lainnya.
Misalnya saja untuk Yamaha NMAX lama dan yang terbaru, bobotnya 13 gram untuk setiap roller. Sementara Yamaha Xeon lebih ringan, yaitu 11 gram per roller.
Sama seperti mesin, bikers juga perlu memperhatikan kondisi roller CVT secara berkala. Terdapat jadwal yang disarankan untuk penggantian roller.
Jangan sampai roller aus akibat malas ngecek, yang bisa berakibat tarikan berat. Tidak hanya itu, konsumsi bensin pun lebih boros.
Baca Juga: Tanda-tanda Roller Di CVT Motor Matic Rusak, Jangan Sampai Enggak Sadar
Seperti yang disampaikan Area Service Development PT Yamaha Indonesia Motor Mfg (YIMM) area Sumatera Selatan dan Bengkulu, Stevan Indo Martha.
"Biasanya mulai muncul gejala getaran yang enggak normal saat akselerasi di awal. Kemudian juga khawatir v-belt jadi getas mengakibatkan tarikan yang enggak maksimal. Bahan bakar jadi lebih boros," ungkapnya kepada MOTOR Plus-online.com, Kamis (15/12/2022).
Ia pun menyarankan untuk mengecek roller CVT motor Yamaha NMAX, dan ganti apabila sudah waktunya.
"Hampir sama (pergantian roller dan komponen lain), beda sedikit. Kalau yang Low Price Model (LPM) di 24 ribu kilometer. Tapi kalau Aerox dan NMAX maksimal bisa di 25 ribu kilometer," jelasnya.
Meskipun waktu pergantian roller cukup lama, Stevan menyarankan untuk cek dan servis CVT secara rutin.
"Tapi perlu diingat, perawatannya tetap di 10.000 - 11.000 kilometer atau 1 tahun sekali. Untuk penggantian (roller dan komponen di dalam CVT) 2 tahun," lanjutnya.
Meskipun motor jarang dipakai, Stevan mengingatkan pemilik motor matic tetap diperhatikan.
"Kalau kurang (dari jadwal yang disarankan) enggak apa-apa. Tapi kalau lebih sebaiknya jangan," tukasnya.
Nah, buat bikers pemilik Yamaha NMAX, jangan lupa cek roller CVT ya. Jangan sampai turing liburan nanti jadi enggak lancar gara-gara roller.