Baca Juga: Sudah 10 Tahun Di MotoGP, Marc Marquez Sulit Akrab Dengan Rekan Setim. Joan Mir Gimana?
Hanya saja kini tak sedikit motor WSBK yang memiliki desain mesin dari MotoGP, asalnya mesin-mesin tersebut juga dijual untuk produksi masal guna memenuhi homologasi FIM dan Dorna Sports.
Lalu dari bodi pun berbeda, keduanya sama-sama menggunakan bahan karbon kevlar, hanya saja untuk WSBK harus sama dengan motor produksi masalnya.
Dan di MotoGP, bodi bisa didesain sebebas mungkin, sesuai dengan kebutuhan aerodinamika.
Pun dengan posisi tangki bensin, kalau di motor MotoGP, tangkin bensin berada di bawah jok, sedangkan di motor WSBK masih tetap berada di atas, tepat menuduk para pembalap.
Ban terbilang mirip, baik itu Michelin dan Pirelli sama-sama membuat ban khusus untuk balap motor kasta tertinggi ini.
Perbedaan terakhir adalah penggunaan rem yang berbeda sangat jauh.
Motor MotoGP menggunakan disc brake karbon guna menyerap panas yang tinggi dengan kampas rem yang juga khusus.
Sedangkan di WSBK, cakram yang digunakan masih berbahan besi, sama seperti dengan yang dijual di pasaran.
Baca Juga: Bubarkan Klub Motor Pegawai Pajak, Ternyata Sri Mulyani Juga Punya Moge Lo!