Makanya, jika ring piston lemah maka oli mesin lebih mudah masuk ke ruang bakar.
Tidak hanya bikin oli mesin menguap atau berkurang banyak, namun juga membuat tarikan motor jadi berat akibat kompresi mesin bocor.
"Kemudian sil klep yang mulai getas juga bisa jadi penyebab oli mesin berkurang tidak wajar," ujar pria yang lokasi bengkelnya di Jalan Raya Rawa Bambu No.13, Pasar Minggu, Jakarta Selatan.
Hal ini karena saat sil klep mulai getas, oli mesin yang tadinya melumasi komponen di head silinder malah turun ke area klep.
Gejala atau tanda sil klep mulai getas ditandai dengan keluarnya asap putih di knalpot saat mesin dingin.
Sebab lainnya, oli mesin berkurang bisa karena kerusakan sil atau baut pada mesin yang membuat oli menetes keluar.
Nah, sekarang sudah paham brother?