MOTOR Plus - online.com Masih banyak bikers yang belum tahu ada bearing racing sebagai pengganti part standar.
Bearing racing ini biasanya untuk pengganti bearing gir rasio, bearing kruk as, bearing noken as dan masih banyak lagi.
Sesuai namanya bearing racing ini banyak ditemukan di motor-motor balap atau spek kompetisi.
Ada anggapan kalau bearing racing ini tidak aman dipakai harian, tapi biar lebih jelas kita tanyakan ke salah satu produsen bearing racing yang cukup terkenal yakni Faito.
Seperti pernah diungkapkan oleh Gunawan Engineering PT. Faito Racing Development, bearing racing atau bearing high speed ternyata aman dipakai harian.
"Mitos yang beredar itu kan bearing racing kurang cocok dipakai harian dan cocoknya di motor balap atau motor kompetisi, padahal hal tersebut kurang tepat," ungkap Om Gun sapaannya.
Ia menjelaskan sebelumnya bearing racing punya kode C4 dan C5, sementara bearing motor standar pakai kode C3.
"Kode C4 dan C5 itu memang punya clearence yang renggang atau lebih lebar sehingga gesekan lebih minim, tapi efeknya memang jadi kurang awet," tambahnya.
Baca Juga: Bersiaplah Bikin SIM Wajib Pakai Sertifikat Mengemudi, Kalau Syarat Perpanjang SIM Apa Aja Sih?
Baca Juga: Geng Motor Bacok Warga yang Lagi Nongkrong Ngeronda di Sukabumi, Ini Penjelasan Polisi
"Tapi yang banyak orang tidak tahu bearing racing sekarang ini kebanyakan sudah pakai kode C3, nah itu termasuk bearing racing keluaran Faito yang punya dua tipe yakni Lite Tech dan S720," tegasnya.
Lalu apa bedanya bearing racing Faito dan bearing standar kalau kodenya sama?
Ternyata bedanya ada di material penahan bola besi di dalam bearing yang lebih kuat dari standarnya.
"Kalau kita pakai material teflon yang tahan panas, jadi untuk penggunaan harian ya aman-aman saja dan malah kita klaim bisa lebih awet," tegasnya.
"Kita juga ada yang bahan penahan bola besi itu pakai serat kayu khusus, ini lebih kuat tapi tentu harganya bisa sedikit lebih mahal," bilangnya lagi.
"Untuk tipe bearing dengan material serat kayu atau tipe S720 ini juga dia menyimpan pelumas, nah makanya selain lebih kuat dia lebih awet karena bearing selalu terlumasi," tutupnya.