MOTOR Plus-online.com - Enggak umum dan melawan pakem, modifikasi motor Honda Verza 150 menganut aliran vintage, bagian rangka dirombak secara keseluruhan.
Para pemilik Honda Verza 150 yang bosan dengan tampilan standar, bisa jadikan modifikasi motor ini sebagai referensi nih.
Modifikasi motor garapan Tauco Custom Motorcycle ini merombak total dari semua sisi standar bawaan motor.
Seperti yang disampaikan bos Tauco Custom Motorcycle, Topo Goedel Atmodjo.
"Tema back to vintage menjadi acuan Honda Verza 150, yang intinya bagaimana bisa dibikin lebih tua dan bertenaga alias kuat, dengan merombak total dari semua sisi sandar bawaan motor," ungkap Topo.
Yang paling utama adalah rombakan frame atau rangka secara keseluruhan, dengan mengubah jenis yang awalya single cradle menjadi double cradle, yang menambahkan jumlah pipa penyangga mesin.
Pemilik bengkel yang lokasinya berada di Depok, Jawa Barat ini membeberkan tantangan memodifikasi motor sport 150 cc Honda ini.
"Honda Verza 150 adalah produk low end, untuk kaum mendang mending alias kaum rebahan, tantangannya adlah bagaimana bisa menjadi ekslusif dan estetikanya bicara. Selain ubahan rangka, bentuk bodi custom dan kaki-kakinya tidak dibikin biasa dan pasaran yang kesannya jadi murahan. Ada sisi challenge untuk mewujudkannya dari pemikiran saya, modif motor tidak harus dari basik motor ber-cc besar atau motor yang sudah bagus dari pabrikan. Motor rakyat atau motor kuli ini juga bisa jadi tidak sekedar dicustom, tapi bisa juga menjadi istimewa dan daya tarik yang luar biasa," kata pria asal Sragen, Jawa Tengah itu.
Baca Juga: Diskon GIIAS 2023 Modifikasi Motor Lampu Projector Honda BeAT Tinggal Pasang
Di bagian bodi, Topo meng-custom dengan menggunakan pelat galvanis 0,9 mm, dengan detail tangki yang dibuat unik dengan sambungan yang berada di tengah.
Pada bagian spidometer, motor milik Tommy Pinca menggunakan Gorilla Digital Variasi.
Lalu, untuk penerangan alias lampu depan Honda Verza 150 ini menggunakan dari Daymaker.
Masih di bagian kokpitnya, setang motor tersebut menggunakan Camar custom 16.
Urusan peredaman, pihaknya menggunakan Upside Down Scarlet Racing untuk sokbreker depan, dan Scarlet Racing di belakang.
Untuk peleknya, Honda Verza 150 berwarna merah Candytone itu memakai Rossi aluminium di depan dan belakangnya, yang dibalut ban Swallow 120/70-18 dan 140/70-17.
Untuk jalur pembuangan, bengkel tersebut menggunakan knalpot dari Ethana Exhaust Specialist.
Nah, kalau menurut brother gimana dengan modifikasi motor yang satu ini?