Bagi pembesut motor spek trail adventure khususnya pengguna Kawasaki KLX ataupun D-Tracker, kerap mengeluh dan mengalami masalah dibagian mesin. Terlebih lagi dengan gejala power mesin yang ngedrop. Alhasil, tenaga pun jadi loyo akibat setang seher Kawasaki KLX rawan patah.
“Setang seher Kawasaki KLX rawan patah itu akibat kinerja mesin selalu berada di posisi rendah. Apalagi saat melibas trek di jalur adventure yang sangat sulit, dan selalu menggunakan persneling di posisi gigi tiga. Malah kebanyakkan dari para offroader motor ini, bermain diantara gigi 1 dan 2 pas. Sehingga berpengaruh besar pada fungsi Setang seher Kawasaki KLX rawan patah," ujar Simbah Mail, tunner bengkel Simbah Mail #126 Racing Team, Kuningan, Jabar.
Kalau mau ganti dan tetap dengan setang seher asli bawaan Kawasaki KLX, biasanya harus beli segelondong berikut dengan boring-nya. Soal harga, berada di kisaran delapan ratus ribu rupiah. Itu masih itungan spareparts, belum termasuk ongkos pemasangannya. Simbah Mail punya trik jitu dan kasih solusi hemat.
Setang seher Kawasaki KLX rawan patah tersebut bisa diganti dengan menggunakan skubek Yamaha Mio. Sedangkan untuk seher atau piston, bisa juga aplikasi dari Honda GL-Pro Neotech biar semakin padat kompresinya .
Ukuran panjang serta ketebalan setang seher Kawasaki KLX rawan patah, sedikit nyaris sama dengan Mio. Untuk mengakalinya biar klop dengan ukuran asli KLX, pada bagian lubang pen setang seher perlu diberi ring yang sesuai ukurannya.
“ Gunakan saja dari bahan plat nomer bekas, sebagai pengganti ringnya. Lalu tinggal atur dengan ukuran pada lubang setang sehernya tersebut. Material bahannya tidak terlalu tebal, namun bisa ngepres setang seher dengan aman. Tidak seperti ring besi bawaannya yang lebih keras, “ cuap Simbah Mail.
Untuk bagian piston,Simbah Mail lebih menyarankan pakai seher Honda GL-Pro Neotech ketimbang punya Tiger. Alasannya, pada posisi di ujung piston GL-Pro yang lebih jenong justru sangat bagus karena tonjokkannya bisa lebih besar.
Jika dihitung biaya total yang diperlukan dalam mengganti onderdil ini, tidak perlu merogoh kocek yang dalam. “Cukup terapkan parts yang tadi, dan pastinya masih jauh lebih hemat ketimbang menggunakan asli KLX," tutur Mail yang bisa di kontek melalui ponsel 085224000126. (www.motorplus-online.com)
KOMENTAR