Motor sport 600 cc ini, berhasil menduduki podium dalam fun race di Sentul International Circuit (SIC), Jawa Barat. Digas Arif Wisa, bertarung di kelas Superbike Junior, naik podium ketiga. Ubahan mesinnya, memang tidak terlalu banyak. Karena mengikuti regulasi yang mengharuskan sektor dapur pacu benar-benar standar. Tapi, nih jurus Honda CBR 600 dipakai untuk balapan fun race Sentul.
“Joki sekaligus owner ini, baru pegang motor sekitar enam bulan deh, motor juga cuma dimaksimalin sektor pengapian dan suspensi saja. Selebihnya, pure dari skill joki,” ujar Puguh Nuryanto, pentolan sekaligus chief mekanik NJU Overtune Racing Team. Kita telusuri yuk jurus Honda CBR 600 dipakai untuk balapan fun race Sentul, bro!
ECU
Untuk memaksimalkan peforma yang dimuntahkan, mengandalkan wiring set sekaligus ECU berlabel HRC (Honda Racing Corporation). Ini jurus Honda CBR 600 dipakai untuk balapan fun race Sentul dengan setingan yang memang khusus balap. “Saat ini masih pada step standar. Ke depan baru naikin setingan ke step yang lebih tinggi,” tambah Puguh yang bengkelnya di Komplek Dept. Koperasi blok C No. 36, Radar AURI, Cimanggis, Depok.
ENGINE
Karena mengikuti regulasi yang ada, jurus Honda CBR 600 dipakai untuk balapan fun race Sentul masih pure standar. Mulai dari kem, piston, throttle body, hingga jalur in dan ex pun gak kesentuh tuner. Dibekali piston empat biji diameter 67 mm dan stroke 42,5 mm. Sementara kompresi mesinnya, dipatok pada angka 12,2 : 1. “Cuma ganti paking buatan HRC yang ketebalannya bisa kurang dari 1 mm. Nantinya mau padatin lagi kompresinya,” terang pria yang juga hobi fotografi ini.
SUSPENSI
Sektor kaki-kaki termasuk suspensi enggak bisa dianggap sepele. Pasalnya motor harus bisa stabil ketika keluar-masuk tikungan. Suspensi depan, masih mengandalkan bawaan pabrik model upside down. Hanya saja dicustom untuk mengatur rebound yang pas oleh joki. Sedangkan suspensi belakangnya, mengandalkan monosok Ohlins TTX GP yang memang sudah dipercaya dalam ajang balap supersport. (www.motorplus-online.com)
DATA MODIFIKASI
Ban depan : Dunlop Sportmax GP 120/70-ZR17
Ban belakang : Dunlop Sportmax GP 180/55-ZR17
Radiator : HRC
Footstep : HRC
Knalpot : Overtune
KOMENTAR